现在买车，越来越多的朋友都会选择自动挡车型了，主要原因是自动挡上手操作更简单容易一些，什么P挡、R挡、D挡、S挡平时都会用的多一些，可是对于N挡，很多朋友还是感觉它平时不太派得上用场，那N挡到底起哪些作用？在什么情况下需要用N挡呢？

今天就来给朋友说说这个N挡的问题，希望对大家日常用车有帮助哦

“N挡”中的的“N”是英文“Neutral”的首字母，表示“空挡”的意思。

当你挂到N挡时，变速器内所有的离合器和制动器都分离开来，变速器内的齿轮处于空转状态，没有动力从变速器输出。

轮谷通俗的说，这就好像你拿把电钻，对着空气空转，没有任何输出，进行打洞做功之类的。

而“N”挡与“P”挡的主要区别在于：“N”挡没有锁止变速器输出轴的功能，只能切断自动变速器内的动力传递。

那上面简单介绍了一下N挡，相信大家更想知道的是什么时候要用N挡呢？那轮谷梳理了下面的这些使用场景，你慢慢看哦。

因为自动挡车会有空挡启动开关，车子只有挂在P挡或N挡时才能启动起来。

因此，在启动汽车前你一定要先看一下挡位是否在P挡或N挡。

汽车在平坦的路面上作短暂停留，比如短时间等人，这时就可以挂到N挡，拉紧手刹，右脚也可以离开脚刹解放一下了。

但是，如果停留的时间是很长的话，轮谷还是建议你熄火哦。

在行驶中突然熄火，这时你应该挂到N挡后，再重新启动，从自动挡车的挡位排列顺序看，从前往后依次是P—R—N—D—S，P位处在最前方。

如果熄火后采用挂P挡的方式启动，启动后，在向后扳动换挡杆的过程中，有可能会误挂R挡，汽车就有可能向后倒，这就很容易发生危险。

而如果你挂N挡启动发动机，启动后一般不可能将换挡杆向前推人R位，所以就能避免上述情况的发生。

因此来说，在行驶过程中突然熄火时，挂N挡启动会比较好。

汽车在坡道上停车时，一般应该先挂入N挡，并且拉紧手刹，然后放松脚刹，让手刹发挥作用。

如果你先挂人P挡，那P挡的驻车机构就需要提供更大的制动力，那时棘爪和驻车棘轮的啮合会更加用力，也就是我们说的吃上力了。

这样下次你用车时会发现，将换挡杆从P挡移出时会比较费劲，还会发出刺耳的金属响声，汽车也会前后晃动，说不定还会把你惊吓到的。

因此在坡道上停车的话，建议你最好还是先挂N挡拉手刹比较好，最后再挂入P挡即可。

那很多朋友有个疑问，就是当汽车在路口等红灯时，或堵车要临时停车时，要不要挂入N挡呢？

答案是：要根据等待时间的长短来决定。

如果你是短暂停车，可以不挂N挡，挂在D挡，并踩住刹车就好了。

这样你要走的时候，刹车一松，车就可以快速起步了，节省了换挡的时间。

但是，长时间停留，轮谷就不建议你一直挂D挡了，因为这样会加快变速器内离合器摩擦片的磨损，这可就比挂N挡的损失大了。

因此轮谷建议你，如果等待时间在1分钟以上，那就挂N挡，并且拉紧手刹，防止你不小心松开脚刹来个追尾。

假如说你的车发生了事故或着坏了，需要其它汽车来连牵引时，你就要挂N挡了。

并且你还要知道的是，汽车熄火的时候，变速箱油泵是不工作的，也不会给变速箱齿轮进行润滑保护。

因此这种牵引只能短距离应急使用，且牵引速度最好不要超过30km/h， 以免因润滑不良而使机件过度磨损或损坏。

如果长距离拖车，轮谷建议你最好还是抬起驱动轮，或者直接让平板车拉走你的车。

最后在这里，轮谷还要提醒朋友们，在正常驾驶时，千万不能使用N挡进行空挡滑行。

尤其是很多朋友下坡时挂N挡熄火滑行，这是要坚决禁止的。至于自动挡车怎么下坡，你可以去看我之前的一篇文章👉《自动挡的车怎么下坡？老司机：D挡是最危险的，千万注意了》

因为，当你的车在D挡行驶时，立即换入N挡，这时发动机变成怠速运转了，转速很低，变速箱的油泵油压一下子变小很多，这就会导致冷却效果严重下滑。

而这个时候，变速箱输出轴的转速是非常高的，齿轮之间高速的摩擦，就会产生很高的热量。

因此来说，空挡滑行是很容易造成变速箱行星齿轮烧坏的。

另外，对于变速箱内部的多片离合器来说，虽然这时发动机的动力已经被切断，但是离合器的从动片在旋转车轮的带动下高速转动，而发动机驱动的主动片转速很低，两者的间隙又很小，因此容易引起打滑和共振现象，缩短自动变速器的使用寿命。

总的来说，归结为以下几种情况下需要使用自动挡的N挡。

1、在平坦的路面上作短暂停留时；

2、需要启动发动机，但汽车不行驶时；

3、发动机熄火后重新启动；

4、被其他车辆牵引时。

来源：汽车实用知识