全面融入，
起码17要马上着手，
苏淀沪直通虹桥，路线设站必须惠及张浦千灯，非得到青浦的话，当用联络线。
大局已定！昆山全面融入上海都市圈
重磅大动作！
刚刚，一份官方公告发布
引发沸腾！
全面融入上海
昆山大起势！
昆山新一轮爆发来了
近日
中国政府采购网发布一则
昆山全面融入上海大都市圈
规划研究采购公告
项目概况
昆山全面融入上海大都市圈规划研究 JSZC-320583-KSZJ-G2024-0055 招标项目的潜在投标人应在苏采云系统获取招标文件，并于2024-11-15 13:30 （北京时间）前递交投标文件。
项目基本情况
项目名称：昆山全面融入上海大都市圈规划研究
预算金额：250.000000万元
采购需求：昆山全面融入上海大都市圈规划研究
合同履行期限：4个月（具体合同中明确）
可以看到
目前正招标的是
昆山全面融入上海大都市圈规划研究
一篇研究方案预算250万元
绝对的大手笔！
而规划研究只是第一步
期待不久的将来
“蓝图规划”变成“现实画卷”！
为昆山在更高质量一体化发展道路上
加速奔跑注入新的动能！
回想一下
事实上，最近
昆山融入上海发展的官方喊话
还真不少
态度非常积极！
在10月20日召开的
“改革再出发 奋进新征程”
2024昆山发展大会上
会上发布
《昆山城市建设三年行动计划（2025-2027）》
明确提出
昆山建构“一主三副两特”城市中心体系
六大功能片区
集聚高质量发展新优势
四大功能组团
培育一体化发展新动能
东接上海
参与虹桥国际开放枢纽建设
西融苏州
打造阳澄湖两岸科创中心
南协长三角生态绿色一体化发展示范区
打造江南文化样板区
北联太仓
打造苏州先进制造增长极
就在今年3月
昆山自然资源和规划局
组织召开昆山主动融入上海工作座谈会
会上
昆山相关部门分别汇报了
沪昆两地轨道交通、道路交通
水务等方面的衔接方案
表达了主动融入上海的意愿
推动虹桥国际开放枢纽提升能级
昆山列入其中！
国家发展改革委印发了
《关于推动虹桥国际开放枢纽
进一步提升能级的若干政策措施》的通知
通知中提到
促进“一核两带”融合发展
虹桥—长宁—嘉定—昆山—太仓—相城—苏州工业园区组成的北向拓展带，虹桥—闵行—松江—金山—平湖—南湖—海盐—海宁组成的南向拓展带，共同构成虹桥国际开放枢纽的重要两翼。
作为虹桥国际开放枢纽
北向拓展带中的重要一环
昆山被提及
足见其身份、地位不可撼动！
昆山主动对接上海、融入上海
加快推动沪昆同城化发展
沪昆两地基础设施互联互通
水平不断提升！
全面融入不是说说而已
这些年
昆山、上海确实在联合推进各项目
双“11”握手已一年多
沿沪大道对接胜利路通车
外青松公路改造通车
……
让越来越多人知道
“上海有虹桥”、“昆山有花桥”
长三角一体化发展
交通基础设施互联互通是基础
昆山抢抓机遇
主动打破行政边界约束
促进资源要素有序流动
在轨交、铁路、公路上加速对接上海
昆山中环南线东延
已公布中标单位
今年4月
苏州市公共资源交易平台发布了
昆山市中环南线东延工程
勘察设计项目ZHDY-SJ标段
确定项目中标单位为
东南大学建筑设计研究院有限公司
项目概况：西起中环南线陆家互通预留高架跳台，东至沪昆界，全长约12.3千米，宽 44-69 米，其中主线高架桥长约2.4千米，地面主辅路长约12.3千米，全线设置互通式立交桥一处，上下匝道一对。项目高架道路为城市快速路，地面道路为一级公路。建设内容包括道路工程、桥涵工程、综合管线工程、排水工程、照明工程、交安工程、监控及绿化景观工程（包括海绵城市工程）等。
其中，主线高架桥长约2.4千米
为城市快速路
地面主辅路长约12.3千米
道路为一级公路
这也就意味着
昆山的小伙伴们
未来可以通过昆山中环直连上海
今年4月，上海人大代表陈虹公布了
《关于加快实施轨道交通
14号线西延伸工程的代表建议》
划重点
↓↓↓
①走向基本明确：西延伸工程起于轨交14号线既有封浜站、至嘉定新城安亭枢纽，主要沿曹安公路沪宁走廊展开，串联大众汽车、同济大学及环同济产业园、黄渡大居等重要经济民生节点，全长约18.0公里。
②14号线西延伸工程已纳入正在编制的市轨道交通四期建设规划，有望优先实施，于“十五五”开局之年动工建设！
文中指出
安亭枢纽作为嘉定新城
“一城一枢纽”
是沪宁发展轴重要节点
嘉昆太协同创新核心圈
安亭—花桥—白鹤跨界城镇圈
更是长三角一体化发展支点
加快推进上海14号线西延
优化上海西北门户轨交网络
具有必然性！紧迫性！
众所周知
上海14号线西延工程建成后
将增加长三角地区
特别是嘉昆太城镇圈的入沪通道
极大缓解目前上海11号线运行压力
并且提供嘉昆太
安亭-花桥-白鹤跨界城镇圈
与上海中心城区之间快速便捷
大容量的出行服务联系
嘉青松金线串联起
嘉定、青浦、松江、金山四区
与11号线安亭站对接，接入安亭枢纽
嘉定区综合交通枢纽“十四五”规划显示
安亭枢纽引入沪宁城际、
京沪铁路、沪苏通西线
规划嘉青松金线、宝嘉线等
具备省际内外交通衔接、区际交通联系、
区内交通转换等多层次枢纽功能
不难看出
嘉青松金线也是通过
上海11号线连接昆山！
当然，目前这些并非最终规划
一切以官方公示为准！
崧泽大道（万园路至沪昆交界）
中标人确定
前不久
苏州公共交易平台上
发布
崧泽大道（万园路至沪昆交界）
快速化改造工程SZDD-SJ标段
中标公告
昆山这条加速对接上海的通道
又向开工迈进了一步
项目位于淀山湖镇，西起万园路，东至沪昆交界，全长约8千米，宽约32-60.6米，主六辅四断面布置，其中主线高架桥长约3.6千米。主路道路等级为城市快速路兼一级公路，辅路采用城市主干路兼一级公路标准。主要建设内容包括道路工程、桥梁工程、下穿通道等，同时完善雨污水、照明、交安、监控、绿化景观等配套附属设施。
加上黄浦江路（机场路-同周公路）改造
两项工程一旦完工
昆山中环将直接对接上海高架
前不久，2024年度全国综合实力百强县市等榜单发布，昆山市位居全国综合实力百强县市第一，连续20年位居榜首。
昆山包揽综合实力、绿色发展、投资潜力、科技创新、新型城镇化质量“五个第一”。玉山镇蝉联千强镇第一，花桥镇、周市镇、张浦镇、巴城镇、千灯镇、陆家镇、淀山湖镇、锦溪镇也入围了全国千强镇前100榜单，比上年有新的突破。
展望2035年
昆山立志成为
全国第一个
地区生产总值超万亿元的县级市
从自费创办开发区
到如今电子信息产业享誉全国
从“无中生有”打造咖啡产业链
到抢占“低空经济”风口崭露头角…
昆山用一次次创新实践
证明了自己的不凡实力
已连续三年规上工业总产值突破万亿元
除了拥有超万亿元的工业经济底盘，昆山还大力发展面向制造业全生命周期的生产***业，助推制造业链条延伸和价值增值，不断夯实打造中国式现代化的县域示范的产业基础。昆山现有科创载体226家，载体内入驻科创项目近4000个，高新技术企业总量增至3072家，全市高层次人才总量达5.46万人，在全球价值链中高端占据一席之地。
昆山将低空经济作为发展新质生产力的重要着力点。昆山低空经济产业园吸引“航天飞鹏”“飞鸿动力”等12家上下游企业落户，具备年产1000架中型无人机和10000架小型无人机的设计产能；绿色航空产业园则以峰飞航空为牵引，打造“研发+制造+运营+服务”的低空经济一体化产业体系。
……
昆山融入上海发展
势必会推动长三角一体化
提升昆山城市能级和综合竞争力
面对未来更大的新机遇
昆山必将锚定目标、鼓足干劲
迈向万亿之城！
“把一切不可能变成可能
这就是昆山之路！”
全面融入上海
共享一体化便利
共话高质量发展
扩散出去！让更多人知道！
