昆山之声,请听来之张浦的声音!
1,落实昆山南部发展更均衡,推动苏淀沪城际线走机场路南侧折向长江南路的线路规划,在千灯与张浦的交汇处,鳄鱼谷附近设站,继续向南在锦溪(正崴东路)与淀山湖(同周公路)相汇处附近设站。(雨露均沾,人口数据支撑,利于昆山南部的全域发展)。
2,重点布局吴淞江上的大桥建设,2025年全力落实白马泾路跨吴淞江大桥的开工建设。加快柏庐南路跨吴淞江大桥建设的推进效率。
3,长江南路、江浦南路、古城南路,到机场路的高架规划,努力做到进入昆山的三年行动规划建设方案。
4,力争苏州地铁9号线,批复能够至少延长到昆山高铁南站,摆脱全国经济第一县级市地铁不通高铁站的尴尬。如能再优秀一点,推进苏州地铁17号线,途径吴淞江南的张浦、千灯、到达花桥的规划线型稳定,纳入苏州地铁线路待申报的重要工程。
5,昆山市吴淞江南岸的振苏生态园,已经规划多年,到了刻不容缓的建设步骤了。
6,昆山港浦路以北,吴淞江南岸区域,大片小区教育资源未能就近入学,教育资源不足。急需建设百年振苏片区的一所规模不小的九年一贯制学校。
2,重点布局吴淞江上的大桥建设,2025年全力落实白马泾路跨吴淞江大桥的开工建设。加快柏庐南路跨吴淞江大桥建设的推进效率。
3,长江南路、江浦南路、古城南路,到机场路的高架规划,努力做到进入昆山的三年行动规划建设方案。
4,力争苏州地铁9号线,批复能够至少延长到昆山高铁南站,摆脱全国经济第一县级市地铁不通高铁站的尴尬。如能再优秀一点,推进苏州地铁17号线,途径吴淞江南的张浦、千灯、到达花桥的规划线型稳定,纳入苏州地铁线路待申报的重要工程。
5,昆山市吴淞江南岸的振苏生态园,已经规划多年,到了刻不容缓的建设步骤了。
6,昆山港浦路以北,吴淞江南岸区域,大片小区教育资源未能就近入学,教育资源不足。急需建设百年振苏片区的一所规模不小的九年一贯制学校。