围绕“三枢纽三示范”，苏州制定了“时间表”和“任务书”——到2025年，完成高铁综合枢纽建设、世界一流港口建设、轨道交通多网融合等十大示范任务，确立全国性综合交通枢纽城市地位；到2035年，基本形成在苏州市域各板块、上海大都市圈主要城市1小时通达的基础上，实现“123出行交通圈”和“123快货物流圈”；到本世纪中叶，全面建成“开放立体、创新高效、协调共享、便捷优质、绿色智能、安全经济”的现代综合立体交通运输体系。随着一大批重大交通项目的深度推进，苏州“枢纽型”城市的轮廓越发清晰。如今，苏州正四向发力、
沉着落子——向东加强与上海协同发展，高水平建设虹桥国际开放枢纽北向拓展带；向西积极参与苏锡常都市圈建设，与兄弟城市加强协作，共同提升发展能级；向南依托一体化示范区、G60科创走廊等，推动苏嘉杭线等交通廊道建设，强化与杭州、嘉兴、湖州等城市的联动交流，实现共赢；向北落实跨江融合等任务，提升苏锡通等共建园区开发运营水平。同时，加强与上海港、宁波舟山港合作，推动太仓港年集装箱吞吐量达800万标箱。如此，苏州最大的基础设施王炸，大概率在昆山。。。
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