[城建规划]9号线最终怎么样，还是要看发改委 [复制链接]

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秦汉唐:厉害，哪里搞来的 (2023-07-20 22:28)

高楼迷一个网友搞的，大家别当真。地铁线路图生成器做的。

杰弗瑞:来了
[图片] (2023-07-20 22:21)

一群傻乐乐，消息全从高楼迷来的，但高楼迷都不认为9号线全线能过发改委审批！

全是高楼迷网友自己编的站，昆论几个傻哈哈被忽悠的团团转。


“以下就属于本人自己瞎搞的了。。。参考参考就行了。。。设站方案是从各种官方的大饼图版本中抠出来，有的可能早就改了，所以不代表最新规划。

除了9，10，12，3N以外，不确定第五条线路是11支还是13，所以就一起做了。”

leosp:现在讨论这个最起劲的人想必大多是房产中介吧，先去了解下政府手里有没有钱再说[表情] (2023-07-21 08:09)

对，地方明面上的债严重到十年不一定能还清，何况还有欠民间的工程款。
地铁就是赔本赚吆喝的买卖，面子工程，票价定的低的离谱，不是你的运行成本低！ZF搞福利也不能严重违背市场经济规律，至少运行要有微利，投资回收期可以几十年，但是每年贴上几十亿是什么鬼？

riyue明:对，地方明面上的债严重到十年不一定能还清，何况还有欠民间的工程款。
地铁就是赔本赚吆喝的买卖，面子工程，票价定的低的离谱，不是你的运行成本低！ZF搞福利也不能严重违背市场经济规律，至少运行要有微利，投资回收期可以几十年，但是每年贴上几十亿是什么鬼？ (2023-07-21 09:09)

几十亿到不至于，几亿肯定有的，如果轨交亏损太多会极大的影响昆山其它的基建！

杰弗瑞:来了
[图片] (2023-07-20 22:21)

萧林路那么长，站太少了吧，至少北门路，柏庐路，长江路，青阳路设站啊

这张图是高楼迷大神自己臆测的，有点水准，类似官方发布，大家不要被带歪了，9号线来势汹汹，携产业互联，枢纽互补，市域一体的大势，所以高楼迷的风放得有点道理！
至于能不能一次全略，就要考验小仓的财力和资源调配了！
高楼迷又说，如果9号不能全局大站快线，弄成站站乐，那么一直批复90公里的设计构想，苏昆太的一体化意义就失败了！
所以现在的问题，不光在能不能一次批复南大到太仓站，更重要的是昆山段究竟能捞几个站点的问题，如果站点少话，那么这条线在昆山段的布施就是差强人意了，这么好的线位被搞成高架快轨的话，也算失败的，还不如苏锡常在萧林路的布局设计！
还是期待9号线在郊区快通，昆山主城区慢一慢吧，如果全盘快线，大家的意愿就差几许了！
再说发改委砍不砍的问题，按照讨价还价原则，报批里程被砍个20帕，是正常，但是能砍哪里，或者上报线路哪些是预设被砍的都已经心照不宣了，关键是看苏要死保哪条线，如果死保的肯定是砍不掉的！
如果这次有报11支的话，大概就是陪砍的，如果有报12号一二期并行的话，那么12号二期应该是陪砍的，如果有报13号一期的话，是笃定是陪砍的。
所以等公示线路图出来后，我们大概是能推出哪些是陪砍的！
对于9号线怎样申报论坛里有好几种意见的：
一，砍西，南大强烈不服，事关zf公信威信；
二，砍中间，极不符合苏城园区利益，
三，砍东段，不符合市域一体主旨框架，不服从大局！
都有道理，好像砍哪一段都不合适，但重来就没人问问，十五五一次上这么多线小仓能不能受得了！
掰指一算，十五五，太仓站，苏锡常先导段，嘉闵线太仓段，9号线上海路，或者11支等等，全部预算不弄个五六十公里的好像是搞不定的！
太仓不是昆山，昆山一次上个9号和17两条都没问题，可是小仓的人口密集和财预大概昆山的三之一，那么能行吗？
期待上海那边，省里，苏州，或者昆山都帮扶一些吧，这样才是众望所归，总不能让小仓仓把裤子卖了，只为弄件漂亮上衣穿吧！
所以我看来不管怎样走线，按照太仓的意愿大概最喜欢的或者最想花钱的地方应该在嘉闵线北延吧！
人家一心向海生，
奈何苏昆绑上船，
勒紧裤带强欢颜，
不羡苏城不服昆！

楼上的歪论貌似搞的蛮高大上！但经不起推敲，试问太仓这几年的基建大项目搞的还少吗？不光是搞大学高铁地铁城铁或城市快速路长江隧道，按照你的理论小太仓应该早就政府破产了吧

大学就是个笑话，
高铁大头在省里和国铁，
地铁嘉闵还没开启，
城铁苏锡常只停留在先导段，
北沿江隧道上海调剂给江苏27亿，
地铁如果不能预期效果的话，
破产不至于，
但负债累累的日子也不好过啊，
总要理解当年11号进太仓市域被放弃的过程，
不能沿途收获的大投资，谁干呢？
现在地铁批复早就不是昨天土地增量的时代了，
考量财预和客流才是第一，
主旨就是缓解城市干道拥堵和滞涩，
为城市整体功能顺畅融滑而建！
这样看来，哪一条都不符！
如能获批，
只是坐上了市域一体这辆特通而已！
至于小仓心里咋想的，
圆桌的真相，论坛又不清楚的！
只能臆测其不情不愿吧！
强扭的瓜不甜，绑上的花轿不香！
上头钱给足了，啥都好说，
不给钱，只给框架思路，
那么就必须考验太仓的经略体验了！

这个理由论据一出，9号线全程怕是迂回前进了