[城建规划]通苏嘉甬高铁和京沪无联络线，以后昆山人去南通，要么去太仓站，要么去苏州北站 [复制链接]

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天天kunshan:不要认为昆山是地级市，昆山和太仓都一样是县级市，而且太仓加上布局太仓站，未来太仓站潜力不得了，昆山以后去上海第三机场浦东机场上海东站都得从太仓站坐车 (2023-10-09 15:26)

没你说的那么牛B。
太仓缺人，没人，高铁站造再大也不会增加多少班次，你看这次沿江城际开通，10/11调图后，太仓站只有几趟车？7个区县里面仅比句容稍多点。
照道理，太仓站占了个区位优势，现在两条高铁线，怎么着先超过宜兴吧。

天天kunshan:我只是说了实话而已，不要再夜郎自大了，太仓后面会后来居上的，昆山土地已经开发的差不多了，红利期已经过了 (2023-10-09 15:27)

昆太是一体，太仓发展好就是昆山发展好

lijuan-xu:没你说的那么牛B。
太仓缺人，没人，高铁站造再大也不会增加多少班次，你看这次沿江城际开通，10/11调图后，太仓站只有几趟车？7个区县里面仅比句容稍多点。
照道理，太仓站占了个区位优势，现在两条高铁线，怎么着先超过宜兴吧。
....... (2023-10-09 15:42)

       太仓的特点就是严格控制外来人口，他们的产业以欧美特别是德国为主，生产高度数字化智慧化，一线车间人极少甚至无人化操作。
       至于太仓站有多少车多少乘客，那是国家的事，国家的战略意图一时我们许多普通人还没有完全看懂或者说还不到知道的地步，但这些都与太仓无关，太仓管不着，苏州管不了，江苏省也没有多少发言权。

wushu:       太仓的特点就是严格控制外来人口，他们的产业以欧美特别是德国为主，生产高度数字化智慧化，一线车间人极少甚至无人化操作。
       至于太仓站有多少车多少乘客，那是国家的事，国家的战略意图一时我们许多 .. (2023-10-09 16:16)

吸引不到人到你嘴里变严格控制了，真是     

lamarodom:吸引不到人到你嘴里变严格控制了，真是 [表情]  [表情]  [表情] (2023-10-09 16:22)

你看过太仓的欧美企业那些智慧化生产车间吗，见过太仓的“黑灯工厂”吗，见过太仓各大物流的无人仓储吗？
你知道太仓生产卫星火箭的企业才几个人吗？
二三十年前，太仓主要领导那句名言“要......不要......”，现在国家号的一些报刊还有时用一下。
为什么太仓是“中国幸福第一县”、“中国长寿第一县”，必有其道理，其中一条就是要严格控制外来人口。

我们昆山有我们好的一面，苏州其他3县也各有其好的一面，桃李芬芳，各有所长。
太仓严格控制外来人口，影响经济发展了吗？
县级市中，太仓经济效益全国第一、人均财政收入全省第一、人均旅游收入全市（苏州）第一。
这已告诉了我们答案，太仓是高质量发展！

还是来张浦定居吧，
五六年后，
南站就是“张浦北站”，
苏州东就是“张浦西站”。
东西南北，便利通达。

小城小事:还是来张浦定居吧，
五六年后，
南站就是“张浦北站”，
苏州东就是“张浦西站”。
东西南北，便利通达。 (2023-10-09 20:18)

再加一个，虹桥是张浦东站

只要苏州园区有联络线，有班次，昆山应该就会有。如果没有，那就坐地铁到苏州北。苏州6号线和8号线明年就开通了，从11号线转过去，应该昆山市中心到苏州北站也就1小时左右。