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[昆山要闻]一手猛料!新地铁线纳入昆山,今后出行更加便捷 [复制链接]

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楼主  发表于: 02-01 , 来自:江苏省0==

超燃!炸裂!

2024昆山交通再挥大手笔

轨交9号线、11号线支线

苏锡常城际、苏淀沪城际

中环南线东延、中华园路对接望江路

祖冲之路南延二期、白马泾路南延二期

一批重大工程即将有动作

屏住呼吸,一起往下看!


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近日,昆山市交通运输局发布2023年工作总结和2024年工作计划,其中涉及多个今年将要推进的重要项目,比如轨交、城际铁路、跨区域道路、市域快速路等。


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9号线、11号线支线、城际铁路


在2024工作计划中

昆山市交通运输局提到

打造快速轨道,开启“多网融合”新实践

提升轨交出行效率。加快实现轨交11号线和3号线双向贯通,全面完成轨交沿线公交首末站、公交微枢纽、P+R停车场、公共自行车等一体化衔接设施八件套配套建设,让市民“出行更便利、换乘更便捷”。深化苏州轨交9号线、11号线支线站位研究,充分发挥轨道成网的最大效益。


完善铁路配套设施。持续优化高铁昆山南站区域交通组织,使旅客出行体验更加便捷舒心。启动昆山南站交通一体化规划研究,打造集多种换乘方式于一体的“临沪第一站”。持续推动京沪铁路昆山段提质改造工程,构建更加便捷高效的的集疏运体系。


对接毗邻枢纽通道。抢抓上海打造城市西门户“安亭枢纽”机遇,研究对接安亭枢纽快速通道,让昆山搭上“家门口的综合客运枢纽”快车。进一步深化昆山北部苏锡常城际、南部苏淀沪城际线站位研究,更好地服务上海国际枢纽、苏州国家枢纽建设。


关于9号线、11号线支线

以及苏锡常、苏淀沪城际

此前多次传出消息!

👇

11号线支线


太仓自然资源和规划局在去年10月底

公示的太仓市镇村布局规划(2023版)

一张村庄布局规划图上

赫然标注了11号线支线

9号线、苏锡常城际铁路也在其中

并且,每条线路都从昆山经过


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点击查看大图


此前有消息称,苏州11号线支线是一条远期规划的短线路,按照规划,线路起于苏州市域轨交11号线主线的兵希站(原时代大厦站途经钱塘江路、蓬溪路、纵一路、新星路,止于太仓站。


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第六届中国智慧轨交大会上曝出11号线支线规划


结合太仓公布的村庄规划图

可以看出二者大致走向无异

让人无限憧憬!


轨交9号线


前不久,苏州工业园区在回复网友

关于望江路对接中华园路的咨询中

提到了轨交9号线!

苏州工业园区便民服务员:园区望江路对接昆山中华园路项目已按原计划于2023年三季度招标完成,目前受轨道9号线停车场选址影响,项目暂停。待轨道9号线停车场选址确定后方可开工。


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另外,就在近日

苏州轨道交通也回复了9号线目前情况!

苏州轨道交通公司便民服务员:网友,您好!轨道交通9号线目前仍处于规划研究阶段,相关研究正在积极推进,相关信息以官方发布为准。


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轨交9号线停车场在苏州园区选址

以及官方对其进行规划研究

都让我们看到了9号线到来的可能性!

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关于9号线的走向,网上众说纷纭

我们来看几种较为可信的方案!


9号线走向猜测


网传9号线将以南大苏州校区为起点,串联太湖科学城、科技城、古城区、湖东、湖西、昆山,远期延伸到太仓。


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2022年10月,苏州高新区发布的有轨电车建设规划环评二次公示中,在苏州高新有轨电车T5线路图上,可以清晰看到9号线经过南大苏州校区西侧。


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另外,早前昆山自然资源和规划局发布《昆山市国土空间规划近期实施方案》,9号线被列入重点建设项目,其走向涉及昆山高新区、张浦镇、开发区、周市镇4个区镇。

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在京沪铁路昆山站片区,城市更新(一期)工程官方公布的平面图上,也出现了轨交S2号线(也就是9号线)沿人民路南北走向,途经昆山南、昆山站。


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在苏州市域轨道交通线网规划示意图上,9号线由西往东过昆山南站,往北与11号线交汇,再往北行驶一个站点后改往东走向,最后进入太仓站。


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点击查看大图


不过这些只是猜测

最终还要以官方消息为准!


苏锡常城际


去年11月,“苏锡常都市圈轨道交通融合发展规划”在无锡启动。来自无锡、苏州、常州和中国城市轨道交通协会的专家、业内人士,对都市圈内线网互通、产业共生、站城融合建言献策,共同按下“轨道上的苏锡常”加速键。


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去年10月,江苏省人民政府官网发布省政府关于印发江苏省国土空间规划(2021-2035年)的通知。在这份国土空间规划中提到,建设苏锡常都市圈,重点强化交通网络一体化建设,推动苏锡常南部高速公路、苏锡常城际铁路等中心城市联通线…全面推动三市互联互通。


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苏锡常城际铁路西起常州

贯穿无锡、苏州,东连上海

是一条服务于苏锡常都市圈的城际铁路

建成后将实现苏锡常中心城区“一小时”交通圈

而昆山2024交通计划提及

“深化昆山北部苏锡常城际站位研究”

看来昆山城北有望新增一条城铁!


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苏淀沪城际


前不久

一份由苏州规划设计研究院发布

苏州规划编制完成的

《立讯昆山科学院产业赛道与空间研究》

提到打造一个自然和谐共生的“锦秀城际站”

规划图上可以看到

苏淀沪城铁“锦溪站”位置


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从地图上看

大致在这个区域


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规划表明

这片区域将围绕苏淀沪城铁“锦溪站”

再造一个TOD

锦溪站TOD效果图也随之公布


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在此之前,有网友曝出

苏淀沪城际铁路走向

苏淀沪城际铁路从苏州东站出发,经过龚塘路、甪直、锦溪、锦溪东、淀山湖,进入上海青浦区的华青路。


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当然以上仅供参考

最终方案还要等官方公示!


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中环南线东延、白马泾路南延…


在2024工作计划中

昆山市交通运输局提到

打造快速道路,开启“外联内畅”新实践

推动跨区域道路融合。东接上海方面,加快中环南线东延方案研究;西融苏州方面,建成震川西路对接娄江大道园区段,通车312对接强盛路,开工中华园路对接望江路;北联太仓、常熟方面,加快推进634国道昆山北段工程、相石路东延接任蒋线等项目;南协方面,开工玉溪路对接新太路,全力推动区域道路一体化发展。


加快市域快速路联通。提升“十六横十二纵”框架路网品质,建成外环节点快速化、黄浦江路南延、振新东西路跨吴淞江通道、祖冲之路南延接朝阳西路、中华园路接金阳路等项目;开工震川西路(西大桥-三里桥)改造、祖冲之路南延二期、白马泾路南延二期、沿沪大道涉铁段改造等工程,不断提升市域路网通行效率。


提升城乡道路网品质。加速城市道路有机更新,推进鹿城路北延、红杨路接博雅路等道路改造,实施“畅行昆山”道路拥堵综合治理工程、茆沙塘李家嘴桥危桥改造等民生工程,打造一批平安放心路。


涉及道路有点多

先来看下今年要推进和要开工的项目!

👇

中环南线东延


关于中环南线东延

昆山小伙伴的呼声一直很高

就在近日

昆山中环南线东延伸工程评估公示曝出!


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项目名称:昆山市中环南线东延工程

建设地点:位于昆山市陆家镇、花桥镇。西起陆家互通预留高架跳台,东至沪昆界。

建设内容:全长约12.3千米,宽44-69米,其中主线高架桥长2.4千米,地面主辅路长12.3千米,全线设置互通式立交一处,上下匝道一对。项目高架道路为城市快速路,地面道路为一级公路。建设内容包括道路工程、桥涵工程、综合管线工程、排水工程、照明工程、交安工程、监控及绿化景观工程等。

投资金额:约268970.77万元

计划工期:2024年底至2027年底


工程评估公示曝出

昆山交通运输局又提出

今年将加快中环南线东延方案研究

相信这项工程近了!


白马泾路南延二期


白马泾路(马鞍山路-中华园路)南延工程

已于2022年7月6日通车


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白马泾路南延二期

想必是对接昆山张浦的这一段

关于项目的消息也不时传出!

前段时间

官方在宣布新建张浦高中的时候

提到高中位于张浦镇江丰路北侧

规划白马泾路东侧,规划江东北路西侧


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对照地图可以发现

规划白马泾路就是现在的银河路


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现状白马泾路


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现状银河路


作为一条南北走向的要道

白马泾路南延项目建成后
昆山张浦将直通市中心
长江路、江浦路的交通情况也会得到缓解

如今官方提到今年开工该项目

看来这条道路终于要动起来了!


祖冲之路南延二期


今年年初,苏州公共资源平台发布

祖冲之路南延工程(二期)施工项目

ZN-SG标段(二期)招标公告

本项目设计起点为祖冲之路CZKCSJ1标段与朝阳路交叉口处,下穿京沪高铁、沪宁城际向南延伸,跨越规划京沪铁路改线线位、既有京沪铁路后,终点接中华园路预留交叉口,路线全长1264.874m。项目主线采用双向六车道城市主干路兼一级公路标准建设,设计速度50km/h,路基宽度52.25m。辅道采用城市支路标准建设,设计时速30km/h。建安费约2.8亿元,计划2025年12月31日前完工。


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其实,早在去年3月

中国昆山上就公示了

祖冲之路南延工程(二期)选址

项目北起朝阳路,南至中华园西路

用地面积为56307.6㎡

坐等今年开工!


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中华园路对接望江路


项目连接昆山和苏州园区,路线东起中华园路与新城南路交叉口,向西跨越界浦江后与苏州园区望江路顺接,全长约2公里,其中昆山约1.47公里,园区约527米,按城市主干路标准建设,为双向4车道,项目总投资约5.5亿。其中园区段已开工,昆山段开工在即。

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震川西路(西大桥-三里桥)改造


震川西路(西大桥-三里桥)改造工程项目位于老城区,东起西大桥,西至三里桥。全长约1.6公里,双向四车道布置。同步完善绿化景观、雨污水管、照明、监控等附属设施。


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鹿城路北延


鹿城路北延(萧林路—中环北线)工程,北起中环北线,南至萧林路,项目用地面积为52297.30平方米(具体面积以实测为准)。


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鹿城路北延大桥效果图


红杨路接博雅路


红杨路接博雅路(城北大道-虹祺路)改造工程,位于玉山镇和巴城镇,北起城北大道,南至虹祺路,全长1.767千米,总用地面积约74933.09㎡(具体面积以实测为准)。工程按城市次干路兼二级公路标准设计,双向四车道布置。主要涉及跨张家港五级航道桥1座,同步完善雨污水管道、照明、监控、交安及绿化景观等附属设施。


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再看看这些

今年要建成的项目!

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震川西路对接娄江大道


市域交通一体化娄江大道-震川西路快速化改造工程已开启,苏州工业园区段(娄江大道)、昆山段(震川西路)同步实施,建成后快速路主线双向六车道,地面辅路园区段双向四车道、昆山段双向两车道,并与现状G312形成互通。


该工程西起园区沪宁高速跨线桥东,东至昆山古城路,计划于2024年底前,主线高架桥建成通车2025年下半年,地面道路全线完工。


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312国道对接强盛路


312国道对接强胜路工程,西起苏州工业园区澄浦路,东至昆山312国道。项目是苏州工业园区与昆山路网融合的重要一环,建成通车后,将进一步完善区域交通网络格局,扩大两地同城化效应。预计2024年6月具备通车条件。


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外环节点快速化


外环节点(紫竹路-金阳路)改造工程是昆山“双环四联八射”快速路网体系的重要组成部分,对提升昆山区域辐射影响力,满足群众日益增长的出行需求,具有重要意义。


工程北起城北路-紫竹路交叉口,南至东城大道-金阳路互通,全长17.94千米。主要新建紫竹路、青阳路、宋家港路-S339和南浜路四座跨线桥,新建翠微路定向匝道和优化黄浦江路互通;新建景王路、洪湖路2个下穿隧道;提升前进路、昆嘉路2个下穿隧道。


主路按城市快速路兼一级公路标准设计,采用双向6车道标准,设计车速80千米/时;辅路按照城市主干路标准设计,采用双向4车道标准,设计车速40千米/时。


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目前,紫竹路、青阳路

和南浜路跨线桥已于2023年开通

洪湖路隧道近期也已通车

后续,宋家港-S339跨线桥

景王路隧道、昆嘉路隧道等重要工程将逐步开通

届时将大幅提高东城大道通行效率


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外环节点紫竹路跨线桥


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外环节点青阳路跨线桥


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外环节点南浜路跨线桥


黄浦江路南延


黄浦江路南延工程即中环东线南延,项目北起友谊路,南至机场路,全长约6.4公里。主线采用市快速路标准设计,设计速度为80km/h;辅路采用城市主干路标准设计,设计时速为40km/h。项目建成后将实现昆山中环与外环的无缝对接,加强陆家、千灯与中心城区的沟通联系。计划2024年5月31日前完工。


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振新东西路跨吴淞江通道


振新东、西路为昆山市南部重要的东西向主干路,位于城市集中建设区南部,由西向东依次经过西部副城、南部新城和花桥商务城,是区镇之间的重要联系通道。


本项目建成将增加跨吴淞江的东西通道,打通元丰路与绿地大道连接,实现昆山整个市域的贯通,同时项目向东连接上海嘉定,向西联系苏州园区,进一步完善了路网结构,助力市域一体化发展。项目目前已完成全线路基施工,吴淞江大桥主桥完成下部结构以及部分上部结构悬浇,引桥完成上部主体结构,预计2024年6月建成通车。


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祖冲之路南延接朝阳西路


祖冲之路南延工程是昆山重点实事工程,起于前进西路交叉口,向南延伸跨越娄江后转向东南,接市场路改造段并下穿既有江浦中路,终点接既有朝阳西路。建成后将成为串联朝阳路商业中心、杜克智谷小镇科创中心的重要枢纽带,进一步缓解中环和外环交通压力,提高区域交通出行效率,促进城市精致化发展。


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中华园路接金阳路


中华园路接金阳路项目西起G312国道,东接金阳路直至昆山界,采用“主线高架+辅道”的形式,是昆山南部核心区一条重要的东西向贯穿通道。


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中华园路接金阳路项目平面图


前段时间

官方对该项目进行了回复!

根据目前进展,桥梁附属及道路施工计划于2024年3月底完成,项目通车预计到2024年5月份。


由于青阳港航道整治工程加工区大桥拆除重建影响,为确保综合保税区封关运行,目前中华园路接金阳路工程往东到泾沙路,作为综保区内部通道使用。下一步将积极开展继续往接入金阳西路方案研究等工作。


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打造公共交通网


昆山市交通运输局提到

2024年要打造公共交通网

开启人享其行新实践

围绕轨交11号线主骨架,持续完善公交站点设置及线路走向,新辟学生定制公交、优化微巴招呼站,补强“鱼骨状”高品质公共交通网络。研究通过加密毗邻公交班次、延长毗邻公交服务时长等措施,为沪昆苏通勤人员提供更优质的出行服务。加强公交出行需求引导,逐步扩大公交服务覆盖面等。


据了解,昆山打造以轨交11号线为主骨干的“鱼骨状”公交网络,全年计划优化调整公交线路20条。全年新增接驳微巴招呼站10处。推广定制公交服务,新增定制公交5条。


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打造现代物流网


昆山市交通运输局提到

2024年要打造现代物流网

开启物畅其流新实践

公路方面,研究将沿沪大道打造成城市东部货运通道,分流东城大道交通压力。铁路方面,加快陆家浜货场建设,探索开通中欧班列通道,打造辐射周边区域的国家二级物流基地,融入“一带一路”运输大通道。水路方面,聚焦“水运江苏”建设,建成通车跨青阳港震川桥、全面推进加工区桥。空运方面,积极拓展长三角国际空港昆山物流中心功能,为昆山及周边地区外贸企业提供优质的航空物流“一站式”解决方案等。


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2024,站在新的历史起点

昆山正昂首阔步向前迈进

期待这座城市的交通出行

更加美好!


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沙发  发表于: 02-01 , 来自:江苏省0==
写的挺多 总结的也很多
但都没有新意 甚至最新的信息也没有update上去

加油吧 标题君
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帅哥离线王乾坤
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板凳  发表于: 02-01 , 来自:江苏省0==
好好的打你的螺丝吧、天天发这些有什么用
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离线山河999999
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地板  发表于: 02-01 , 来自:江苏省0==
耳朵都起浆子,唉,再深化个几年吧。
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离线阴晴有缺
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4楼 发表于: 02-01 , 来自:未知0==
整理的有点老了。主打一个炒冷饭。明明11支被砍了。还在写老版本
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帅哥离线风尚有我

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5楼 发表于: 02-01 , 来自:江苏省0==
别放空炮就行
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帅哥离线《()》
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6楼 发表于: 02-01 , 来自:江苏省0==
这些没用的消息发个啥啊
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级别: 昆山新人
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7楼 发表于: 02-01 , 来自:上海市0==
这是多久之前的帖子
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dkf123 昆币 +1 -来自昆山论坛APP 02-07
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帅哥离线…ooi
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8楼 发表于: 02-01 , 来自:江苏省0==
太祖那个家伙马上就会来了
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梅卡轮 昆币 +1 -来自昆山论坛APP 02-03
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帅哥离线eddington
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9楼 发表于: 02-01 , 来自:江苏省0==
南线东线,高架2.4公里,造价26个亿,好家伙…牛逼,我该说什么呢
楼中楼
  • 2024-02-02 14:18 傲娇的源式ω: 13公里高架26个亿正常
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