[城建规划]昆山南站综合交通枢纽提升改造工程社会风险稳定评估公示 [复制链接]

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小城小事:南站三大弊端：进出南站不便、候车不便，形象不契合大城市能级，
方案站厅、连廊、广场改建值得肯定，
交通改善方面，建议（近期目标）：
1.拓宽站前创业路，至少西向东三车道；
2.应该封闭枫景苑C区北出入口，改善东西主出入口，
....... (2024-11-07 09:43)

你这么搞，C区的人要绕路了吧

2.3亿还是临时的方案？2.3亿都能造条高架连接中环南线了。。。

北广场别这么瞎搞       把路延生进去到进站口。分流南广场才是正道

跳跳sunny:2.3亿还是临时的方案？2.3亿都能造条高架连接中环南线了。。。 (2024-11-07 10:13)

高架是系统性工程，你以为简单修个路就好了？

跳跳sunny:2.3亿还是临时的方案？2.3亿都能造条高架连接中环南线了。。。 (2024-11-07 10:13)

小澞河路差不多2公里，高架的话一公里3个亿，如果还要加个枢纽2个亿， 没有7-8个亿搞不定的，当然我也认为2.3亿既然是临时方案，确实应该考虑将这一段快速化一下，毕竟也能一劳永逸，拯救一下那边。当然现在中环南线东延到东城大道，前面看到的方案都搞成半吊子枢纽，哈哈 没的戏唱的，而且东延过了东城大道就落地，短视的不得了。

超神大礼包:小澞河路差不多2公里，高架的话一公里3个亿，如果还要加个枢纽2个亿， 没有7-8个亿搞不定的，当然我也认为2.3亿既然是临时方案，确实应该考虑将这一段快速化一下，毕竟也能一劳永逸，拯救一下那边。当然现在中环南线东延到东城大道，前面看到的方案都搞成半吊子枢纽，哈哈 没的戏 .. (2024-11-07 10:42)

小澞河路永远都不可能快速化，要快速化也是白马泾路

南站如果没有快速路连接中环,那就是废物,始终会是堵,应该想到是如何快速接入中环,而不是这里修修那里修修,从南站上车,20分钟都还没到中华园路,你说这是啥东西?

快上白马泾路南延，过江，快速分流才是根本

小城小事: 现在枫景苑C区北门乱七八糟，出入便利最重要。解决进出拥堵最重要，也基本没绕



怎么没绕？东门出去是单行道，只能右转去绕

pdjygb:南站如果没有快速路连接中环,那就是废物,始终会是堵,应该想到是如何快速接入中环,而不是这里修修那里修修,从南站上车,20分钟都还没到中华园路,你说这是啥东西? (2024-11-07 11:10)

高铁站，地铁远比高架重要的多，后面路网打通，有没有直接连接高架根本不那么重要