这么好的苏锡常城际为什么不建 [复制链接]

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涉及苏锡常三个同行政级别的地级市，各自行政区内的走向和行政区之间的衔接，没有上一级的说话，根本就协调不下来。

另外一个问题是苏锡常线和各自城市的地铁系统之间的关系，想理清也没那么容易。据说之前就出现了苏锡常线昆山段和苏州9号线昆山段出现重叠的问题，直接被上一级打回来了。这还是咱们昆山一段的，想想这两百多公里各段的协调，我都替他们头疼。

最后一点，各家都想关起门来过好自己的小日子，苏锡常线和各自城市的地铁线比起来，显然大家都觉得后者的优先级更高，资金肯定优先紧着后者用。

这七拐八绕的，不经济，纯屁股决定脑袋

251636985:这七拐八绕的，不经济，纯屁股决定脑袋 (2024-12-30 10:28)

这破线路，都是经过乡镇的，能有几个人做？？国家也不傻。。。

七绕八绕的跟蚯蚓似的，能起到毛的快速城际出行目的

常州无锡到上海还要从太仓绕一下，有几个人会坐。苏州段更像是苏州绕城铁路。最理想的苏锡常城际是从上海中环地铁线26号线引出，直线经嘉定，昆山、工业园区接苏州9号线，沿规划9号线过太湖直接到无锡市中心。昆山应该积极争取这条线路，不经过昆山市区也比从太仓走好，否则以后被太仓压制。

这条线九曲十八弯，建好了也没人坐这个车往返苏锡常，最多方便下临近的人出行。

阳澄湖站已经有了，是还要扩建吗？

自私的须州

这种线路七绕八拐的，建好了从昆山到常州要多久？有高铁快吗？有必要建吗？