[网友爆料]保持昆山南站地位的应对首选之策 [复制链接]

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这种事情是国家顶层设计，不是省市能决定的，县和乡镇就别操心了。感觉自己行政级别低，就在昆山论坛里强烈要求直属国-务-院，甚至联合国。

看见没，某些人眼中的客流——把昆山人送往太仓坐高铁。
看来，挺开心的。

查了一下，昆山南到黄山有10个次

小城小事:看见没，某些人眼中的客流——把昆山人送往太仓坐高铁。
看来，挺开心的。
查了一下，昆山南到黄山有10个次
....... (2025-01-07 19:40)

这些事情不是张浦能操心的，就算张浦成为与北京上海同级别的大都市，也操不上这种心。

做小生意，要顺应大势，而不是妄想去改变大局，别说你大市和昆山县，就连苏州和江苏省也要紧跟形势发展。

wushu:做小生意，要顺应大势，而不是妄想去改变大局，别说你大市和昆山县，就连苏州和江苏省也要紧跟形势发展。 (2025-01-07 19:59)

我们只是些市井小老百姓，侃一下小愿望。
阁下这样高位高知不应该，通常也不会出现在这般论坛中的。

9南下锦溪接苏淀沪和旅游线，这才是真正南北线，才是南站最需要的，也是全体昆山人最需要的。分析的很透彻，应引起重视！

你要线路，别人是否也要线路？
只允许你有，别人不能有？

wushu:你要线路，别人是否也要线路？
只允许你有，别人不能有？
(2025-01-07 21:58)

只是根据形势变化提出个人看法，
从城北到昆山南部旅游区，两头对接外部城市，这样的南北线对全昆山、南站最有利。
不认同？
阁下可以提出你认为不合理的依据，是不是偏离题外了？不碍别人要线路吧？

原先，太仓人到昆山乘轨交出行，
看看周边已开通和将要开通的车站，
园区站、太仓站、太仓南、安亭、青浦、苏州南、苏州东，
说说看，5年后，得蚕食多少昆山客流？

好在，苏锡常苏淀沪能给我看带来不小利好。

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