[我要求助]未来太仓站车次必将超过昆山南 [复制链接]

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wushu:这一点你很有眼光，大量的往苏北山东，以后包括河北天冿北京南京安徽湖北江西重庆四川等地的人，会去太仓坐车，大量人口也会从各地而来在太仓换乘进入上海。
但后一句，你太狂了。太仓站，确实给昆山许多人带来了方便，但国家还没有落后到为一个县而这么做的地步。
(2025-01-09 23:07)

我只是实话实说，太仓站最大的客源就是昆山

乐乐qwerty:那是现在的情况，未来太仓高铁站5+1轨道，会吸引很多人流的 (2025-01-09 10:30)

你就说。人去那边干什么吧。。要工厂没有。要旅游没有。客流去那边干什么啊

恐怖骑士:你就说。人去那边干什么吧。。要工厂没有。要旅游没有。客流去那边干什么啊 (2025-01-10 08:28)

纯粹的坐车，9号线建起来，昆山过去方便得很

lamarodom:纯粹的坐车，9号线建起来，昆山过去方便得很 (2025-01-10 08:31)

京沪走海边最近。走南京这边是为了照顾几个城市

有些人的目光太短浅了，只看到眼前的状况，太仓站是大布局，昆山南站后续没有增加高铁线路的规划了，太仓高铁站一旦布局到位了，未来的发展潜力就是10年20年的发展了，太仓站5+1轨道交通，很多车次都会停靠，昆山当年不就是吃的交通的红利嘛，太仓后面10年吃的也是交通的红利，有了交通便利，很多投资就会落到太仓，投资有了ZF就有钱了，就增加城市配套发展，上海等外来的人就会选择居住在太仓了，而且太仓站未来是直达浦东机场和南通的上海第三机场的，昆山南站将会衰落

乐乐qwerty:有些人的目光太短浅了，只看到眼前的状况，太仓站是大布局，昆山南站后续没有增加高铁线路的规划了，太仓高铁站一旦布局到位了，未来的发展潜力就是10年20年的发展了，太仓站5+1轨道交通，很多车次都会停靠，昆山当年不就是吃的交通的红利嘛，太仓后面10年吃的也是交通的红利，有 .. (2025-01-10 08:38)

京沪走南京，是照顾几个城市，走沿海线也很方便。

太仓高铁站的位置是太好了，东西南北都通，昆山南站目前只有东西向，阻碍了发展

lamarodom:我只是实话实说，太仓站最大的客源就是昆山 (2025-01-10 08:16)

牛逼，没有数据就能信口开河，。。。。你要不要看看太仓站离昆山有多远。。。昆山人去太仓站的人都没有昆山人去虹桥坐飞机的零头。。昆太的人员往来是沪太和沪昆的零头，跟不要说昆苏之间的人员往来。。。。昆山规划局自己请专业公司做的图，昆山和园区的人员往来是最密切的。。。

乐乐qwerty:有些人的目光太短浅了，只看到眼前的状况，太仓站是大布局，昆山南站后续没有增加高铁线路的规划了，太仓高铁站一旦布局到位了，未来的发展潜力就是10年20年的发展了，太仓站5+1轨道交通，很多车次都会停靠，昆山当年不就是吃的交通的红利嘛，太仓后面10年吃的也是交通的红利，有 .. (2025-01-10 08:38)

昆山太仓是一体！