[城建规划]唯一的《沪苏锡常》版本：板上钉钉 [复制链接]

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长三角多层次轨道交通一体化规划自21年发布，目前版本唯一，即便更新，通知中也明确说明变更需要走程序，不是想咋改就咋改，以首版为准

省厅没有使用那个后出的所谓2版示意图，也可能因为长三角总蓝图并没改变。

如通苏湖太仓支线有了，沪苏锡常自然要走这条线。
如通苏湖太仓支线对南通等地区太重要了。通过这条支线，南通等地区就有了直通上海的城际铁路，上海也通过这条支线和海太隧道直通第三机场。
一条如通苏湖太仓支线，盘活了整个盘面，将带动江南江北包括沿海的南通盐城连云港等几个大市。

苏锡常城际铁路连预可研都没有完成，算不上确定了建设方案(包括具体建设线路)，所以只能是给出示意图，不是准确线路图。如果有了预可研等的批复，也就不会出现过包括沿太湖边的苏州环线线路图~
所以，苏锡常城际线路本来就没有确定，除了太仓先导段，这是专门单独进行了预可研和可研批复后，才开始建设的。

无论什么方案都期待！

必须争取

万一板是块烂木板呢，钉子怎么钉都会松

功能定位、建设标准，建设方案、建设时序发生重大变化，苏锡常和苏淀沪可以算上吧，真有可能苏淀沪先来。
注意，客流基础～需求导向～效益更本。