[城建规划]建议昆山南站综合交通枢纽提升改造工程要参考一下其他高铁站 [复制链接]

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一塌糊涂，没来过以后宇宙第一，下了高铁站就找不着北了。

北广场那里有地下接送客区域，有几个驾驶员把车开下去，就想停马路上自己方便

建议站南一路加宽，把车道理直，目前进去转弯太多了。区分私家车专用道，网约车专用道！这样私家也方便停车，网约车即停即走，也不会挡住后方来车。快速疏散乘客，减轻道路拥堵，特别是周五，周末，假期，站南一路堵得进不来车。

阳萱:建议站南一路加宽，把车道理直，目前进去转弯太多了。区分私家车专用道，网约车专用道！这样私家也方便停车，网约车即停即走，也不会挡住后方来车。快速疏散乘客，减轻道路拥堵，特别是周五，周末，假期，站南一路堵得进不来车。 (2025-01-22 16:32)

就是啊，搞不懂为什么非要进去左转绕一圈？

vjiaabai:唉昆山南站感觉设计的很失败 (2025-01-21 13:15)

南站是刚开始搞高铁的时候，我们不“马后炮”。
问题在于运营三年之后15年，没想着大高铁新城，没打通向南及过江的通道

先天不足，当初批准设计的格局不够

就是啊，搞不懂为什么非要进去左转绕一圈？

这个还是改进过了的！原来更扯，要绕更大一圈，中间通道还人为用三角锥挡住，进口狭窄还停车，平峰时候进去一趟都要十几二十分钟，更不用说周末高峰期了。我也在论坛投诉了。貌似投诉后改成现在这样，平峰时间多少比原来好了。

昆山火车站旧归旧送客都比南站好 有二楼送客平台

一、停车场中间东西向那条通道应该要加宽，
      现在左转进去的那条道两边不停车了，通行已经不存在问题了，
      关键是再次右转后，通道太窄，
      车子没法快速的向南北向的各条停车通道分流，
二、还有个问题，
      很多车子等人的时候直接就横停在南北各个通道的最北侧，
     挡在正常车位前面，
     人为的堵塞离场的通道，
三、现场基本没有人维持管理，
     偶尔看到一个执勤人员在疏导，
    这么大的停车场靠一个人怎么能行