一看楼主的恳求，语气贴切，精神怡然，发文有理有据，拳拳爱昆之心，溢表纸上！可推可崇！
楼主对轨道交通脉络很有思维和自我见解！
但细看此中意味，有点智能化稿书的味道！
好多讯息细节太过时节了！
11号支哪里能进四期规划的，
K123连带板区活跃价值等，都过去好几年了，
昆山不知天高地厚的规划了那么多k线，经不起一期文书，现由苏州规划局统一筹谋，昆山并无规划权利！
s3线，早就成为历史尘埃，苏淀沪已然代替，正在困顿淤泥中，有待爆发，
17号才是s3的又一生命酝代，沟通苏沪快轨桥梁，推进苏沪同城化进程虎翼，
所以楼主的诉求在三年前，提得刚刚好，
疫情后的现在，昆山的地铁规划已经劣币良币式的变革，一切权利都被壶底抽薪，抽丝剥茧了，
真是时代弄人，在昆山最好的时候被根基颠覆，翻云覆雨，苏州做大，昆山势微，一切都在无形的手之中颠簸流利！
还在，重新推崇一下，9号，17号，21号吧，
特点是苏沪通衢，东西串联，政位一体，夹带南北突破微量，才是正道，
要不然昆山当年脉络设想一件都不会成行！
楼主发表的思想也会打入历史尘埃！
