9号线可能要改道，或转向苏州东站，或走苏锡常线路
苏州北站京沪高铁联络线施工风险极大，国铁不支持。所以通苏嘉甬到最后可能只是在苏州市区穿城而过，仅此而已。这样也就能够理解地铁第四轮悬而未决的原因了。比如，如果通苏嘉甬能够与沪宁城际互通，那么昆山只需要加强昆山南站的地铁建设即可；但如果通苏嘉甬不能与沪宁城际互通，那么许多地铁规划都要转向连接苏州东站。
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部分评论
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9号线都没到苏州东站
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你说了算 -
苏昆太通勤客流支撑不了 2 条轨道交通运营。
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苏州东站提升是不是要加紧规划连接东站到上海的地铁，17号线
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苏州东站将打造为苏州东部门户枢纽，成为工业园区建设东站科技产业中心的新引擎和世界一流高科技园区的展示窗口。苏州东站周边规划建设有三条城市轨道交通线路，周边道路规划有已建成中环东线、规划独墅湖大道、在建东方大道等快速路网体系。该区域规划以公共交通为导向的开发(TOD)为锚点，将打造成为站城融合、低碳绿色的一体化标杆示范城。 -
许多地铁规划都要转向连接苏州东站
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