你们想想，如果那个150公里第四期地铁方案属实，还能称之为以市域线为主么？
按那个第四期方案，市区部分又是85%以上。。。这样施行，如何才能尽快补齐市域线的短板？。。如何让苏州市域一体化高质量发展？。。。建议9号线延申到太仓，市区部分才能降到70%。。让轨道交通服务更多惠及下面的县市。。。。。
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部分评论
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11号线的客流先提上去再说。 -
其实按原有规划苏锡常走萧林路从西往东，带动阳澄湖科技园，中心湖大学区在北门路和9号线交汇后继续往东去太仓城区，9号线可以延伸到周市新镇区，客流量9号线绝对不差，两全其美，太仓可以通过苏锡常快速进入苏州主城，也可以通过9号线换成京沪高铁，昆山也可以通过苏锡常快速换成沿江高铁和嘉闵快线，9号线昆山段继续由昆山分担建设费用，苏锡常到太仓由省里统筹，何乐而不为，为了没有音信的机场定不了苏锡常线位真是可悲， -
地铁会有的！ -
曹已经走了，刘来了，思路换了。。。。一朝天子一朝臣。。 -
支持地顶一下。。。。
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