1.苏锡常城际太仓段已开工，其他线路不可能再因苏州的问题而长期拖延，否则江苏省政府将无法向国家发改委交待；
       2.如果苏锡常城际走南大到园区的线路，将无法连通苏州北站，而且还绕了一个大弯，对无锡和常州失去不少意义；
       3.如果苏锡常城际通过苏州北站到太仓站，苏州市区的利益将受到一些影响；
       4.苏州9号线建南大到园区段，苏锡常城际走北线，如此国家发改委会是什么意见？
       ......
       如何平衡，怎样取舍，还有一两年的时间可以继续调研，不过，无锡和常州可能会忍不住了，国家发改委也可能会对苏锡常城际项目进展情况进行督查了。
       各种可能都存在，最迟2025年底要有明确说法。至于设多少站，设在什么地方，目前不会是重点。
       对昆山来说，苏锡常城际穿城而过是板上钉钉的，总会有人受益，但事物都是一分为二的，再好的事情，总是有人受益有人得不到多少好处甚至还有人吃点苦头，天下没有十全十美的事。