苏州东站细节：增设连接昆山的17号线,周边停车位几千个，纯车站规模三个多昆山南
细节一：同步提前建设连接昆山上海的17号线的地下车站。
细节二：与周边TOD商业共享几千个地下停车位。
细节三：纯车站总面积25万平方，约为昆山南站总面积的三倍多。
细节四：同步建设百万方TOD商业办公超高综合体。
细节二：与周边TOD商业共享几千个地下停车位。
细节三：纯车站总面积25万平方，约为昆山南站总面积的三倍多。
细节四：同步建设百万方TOD商业办公超高综合体。
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部分评论
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苏州17号线如果建设,说句不好听的,昆山城区可能要变成郊区或老城区. -
我公司在苏州人工智能产业园， 紧邻苏州纳米园和生物医药产业园， 这些园区距离东站也就2公里， 华为研发中心离东站1公里， 最远的微软研发中心离东站也就4公里左右，很远么？
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苏州东站应该会有连接昆山南站、昆山站（昆山南北地铁）线路，解决昆山南北轴问题，解决昆山市区、昆山南站乘坐南北高铁干线出行需求。至于9号线定义为苏州东西线，连接太仓（太仓港），工业园区过来沿祖冲之路转萧霖路向东至太仓。
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个人觉得东站对昆山没有多大利好，还是多修几条快速路连接昆山比较靠谱。
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苏州推进17号线意图很明显 就看昆哥接不接招了 -
昆山当时为了京沪线增设昆山南站，也出了好多亿
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