显然，你没搞懂他的逻辑，油车大折价，那是新车，和电车竞争的结果，好事。油车本身没有电池组短生命周期的问题所以负负得正一去一来十万二三十万计，也能买多少油？尤其还在买油车的，谁也不是傻子。要不然，油车销量不还是占有半壁江山，电车也没淘汰油车，起码一二十年不会。
开了5年多的纯电汽车，算了笔账发现电车其实“省油不省钱”
大概开了纯电动汽车也有5年的时间了，有些话像说说，就当吐槽吐槽吧
纯电车优势确实很明显，但是还是有痛点的：
补能难：没私桩＝天天“寻宝”，节假日服务区 10 根桩 30 辆车排队，快充40分钟，等桩3小时起。
保值碎：三年后卖车，车商张嘴“腰斩再刀”，电池质保条条框框，谁接盘谁心慌。
低温狠：零下 10 ℃ 以下，快充伤电池，慢充又慢到怀疑人生。
当然城市里面开开，节假期不出远门附近转转，电车还是完爆油车的
最后一句话总结：
家有油车补位，电车是真香；只有一辆还常跑长途，先别冲动，省的是油费，耗的是时间。
纯电车优势确实很明显，但是还是有痛点的：
补能难：没私桩＝天天“寻宝”，节假日服务区 10 根桩 30 辆车排队，快充40分钟，等桩3小时起。
保值碎：三年后卖车，车商张嘴“腰斩再刀”，电池质保条条框框，谁接盘谁心慌。
低温狠：零下 10 ℃ 以下，快充伤电池，慢充又慢到怀疑人生。
当然城市里面开开，节假期不出远门附近转转，电车还是完爆油车的
最后一句话总结：
家有油车补位，电车是真香；只有一辆还常跑长途，先别冲动，省的是油费，耗的是时间。
