事件经过  本人于2026 年 2 月 16 日 13:14左右，在雨天大风天气下，陪同老人、本人怀抱仅 1 个月大的婴儿去天虹给宝宝洗完澡回家（因为要抱婴儿，自己不方便开车出行），在昆山市人民南路与中华园路交叉口(天虹商场对面），招手拦停一辆亮有 “空闲” 标识的巡游出租车苏EDB1XX5。车辆停下后，我与家人准备上车，司机却始终不下车、不开车门，仅坐在车内反复询问目的地，明显存在挑客拒载意图。我本想先上车再告知地址，但司机一直不开车门。僵持之下，我告知目的地，司机随即以 “不顺路” 为由直接驶离，公然拒载。这一幕让我十分心寒：10 年前我就在昆山遇到过同类荒唐拒载理由，10 年后抱着婴儿、带着老人，本以为出租车能即停即走，却再次遭遇同样对待。无奈之下，我只能手机预约网约车，在等待期间前往路边服务岗亭门口避雨。岗亭工作人员十分热情，主动邀请我们进屋等候、帮忙开门，并询问是否需要热水，在此特别致谢！

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投诉与官方回复    当天回家后，我就此次出租车拒载行为向12345 热线投诉。2026-02-27收到回复：”您于 2026-02-16 14:40 反映的诉求，苏州市昆山市交通运输局已回复：中队已对接后台调取相关数据，现有证据不支持对该车进行立案处理。另已对接所属公司对该驾驶员进行内部处理。”交通部门工作人员解释：车内视频仅拍到司机，未拍到乘客，必须乘客已上车、司机再以不顺路拒载，才可立案。但现实矛盾在于：司机车门都不开，乘客根本无法上车。如果所有出租车司机都用 “不开门、问地址、不顺路就走” 的方式挑客拒载，那按照此标准，将永远无法立案、无法处罚，拒载乱象只会愈演愈烈。

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本人诉求    我合理、正当要求：1.对此出租车立案处理！2.出租车所属公司出具书面的内部处理结果文件，而非仅口头告知 “已处理”。只有公开、可追溯的处理结果，才能真正震慑拒载行为，推动昆山出租车行业规范发展，而不是让投诉流于形式、让市民一次次失望。