先声明：只算“能耗成本”，原因很简单：折旧、保险、维修、保值率差异太大，强行合并只会误导决策。年里程：15000 km油价（3档）：7/8/9 元/L电价（3档）：0.6 元/kWh（谷电）/ 1.0 元/kWh（常见家充）/ 1.6 元/kWh（常见公共快充综合）三类车“典型能耗”（示例，用你自己的更准）：油车：8 L/100km插混：2.5 L/100km + 10 kWh/100km（油电占比不同会改变结果）纯电：15 kWh/100km如果你担心“这个能耗是不是太理想/太保守”，你完全可以按两套参数算一遍：一套用“你平时最常见的能耗”（日常通勤）。一套用“你最差情况的能耗”（冬季+拥堵+空调）。两套结果之间的区间，就是你真实生活里的波动范围。公式（看懂一次就够）油车年油费 = 里程 ÷ 100 × 油耗 × 油价纯电年电费 = 里程 ÷ 100 × 电耗 × 电价插混年费用 = 油费 + 电费（按你的油电占比更准）为了让你能快速替换参数，这里给一个“代入模板”：油车：15000 ÷ 100 × 你的油耗 × 油价纯电：15000 ÷ 100 × 你的电耗 × 电价插混：15000 ÷ 100 × (你的油耗 × 油价 + 你的电耗 × 电价)（这是“每 100km 的油电都已知”的简化写法）速算结果：先把账摆在台面上我们把关键中间量先算出来：油车年耗油：15000 ÷ 100 × 8 = 1200 L纯电年耗电：15000 ÷ 100 × 15 = 2250 kWh插混年耗油/耗电：375 L + 1500 kWh把“谁更适合你”说清楚（别只看谁更省）1、有固定车位 + 能装家充、通勤稳定：纯电/插混优势明显（成本和体验都更稳）。2、没家充、主要靠快充：纯电仍可能省，但优势会被电价与排队时间吃掉。3、长途多且不愿做补能规划：插混/油车更省心（省时也是成本）。