建议把9号线规划成苏昆太城际，客流有保证审批也会快，地铁审批客流要求太高。
按现在的审批新政策，从苏州大市最西边到苏州大市最东边，如果走地铁审批程序，客流要求极高，90公里乘以0.7的系数，日常需要63万客流，大家觉得可能嘛。。11号线42公里，满3年，才十来万客流。。。
。。。。。。。而按照城际铁路去规划审批，一天客流只需要20多万。。。。。
。。。。。。。而按照城际铁路去规划审批，一天客流只需要20多万。。。。。
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部分评论
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地级市范围内的线路，可以命名为城际铁路？你自说自话呢？ -
又不是没给昆山建高铁站，而且比其它县建得早，怎么滴，别的县不能建啊。。。。徐抠抠6666王:想啥呢，自己想想近10年，昆山有没有出过什么特别重大的事故？周市的康复医院为什么存在？苏州南北城际通苏嘉甬铁路，马上就要通车，东西南部水乡旅游城际铁路已经开建…沪苏湖早就通车，苏州近十年的铁路建设增加了8个高铁站，只是没带昆山玩… (2026-05-26 14:09)
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想啥呢，自己想想近10年，昆山有没有出过什么特别重大的事故？周市的康复医院为什么存在？苏州南北城际通苏嘉甬铁路，马上就要通车，东西南部水乡旅游城际铁路已经开建…沪苏湖早就通车，苏州近十年的铁路建设增加了8个高铁站，只是没带昆山玩… -
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大家顶一顶，让更多人看到。。。。
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