近期，634国道昆山北段工程主线高架桥完成全部208片预制箱梁架设作业，这标志着主线高架桥箱梁架设任务圆满收官，为后续桥面系及附属工程施工创造有利条件。

该项目起自昆山与太仓交界处，接634国道太仓段，向南跨沪宜高速公路、杨林塘航道，经周市镇，止于与339省道交叉处，路线全长约6.774公里，新建1座高架桥948m，新建7座地面中小桥梁，2座箱涵，2座管涵，改造1座跨沪宜高速桥梁，小修1座三千湾大桥。

本次架设核心工艺为“同步起吊、分级落梁”。箱梁由运梁车喂梁后，依靠前后吊梁小车同步起吊保证箱梁受力均衡，分级落梁降低冲击荷载，配合纵向移梁、横移对位精准就位至支座垫石上，一跨架设完成后架桥机有序过孔循环作业。

架桥机在线监测系统全天候自动采集风速、整机水平度、吊钩荷载、设备运行时长等关键数据，实时监控设备结构稳定性、吊装荷载及露天施工风环境，提前识别并预警重大隐患，推动安全管理从事后处置向事前防控转变。

下一步，市交通局将持续总结成熟经验与技术要点，梳理优秀施工做法，在同类复杂工况工程项目中积极推广应用，以先进技术助力区域交通工程高质量建设。