w线公交该调整了

2023-09-24

黄金时代

这个W线公交车都没人乘坐，当时开这些线的决策是不是拍脑袋做的决定。公交是地铁互补关系，不是公交为地铁服务的，围绕地铁线转小圈圈是不是很好玩？别人自行车可以到达的地方，谁会愿意等公交?T2区间线也是奇葩的存在，如果高铁站没人乘坐，中间站点不停，就会空跑一圈，这是什么人想出来的?

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部分评论

ahm158

有些人认为调整好，有些人认为调整不好，都是站在自家门口说话。我认为这次公交公司出力真给力，不谈别的，就谈围着地铁转就给厉害了，上海也是这样，地铁一通，所有公交车，出租车都往地铁靠，生怕地铁没客流量，影响后面的地铁上马。何况十一号线是昆山的第一条地铁，意义多大，没想到太细反而其反，希望公交部门领导实际乘一下，再来调整比较合理。我个人认为136，151,253不必要去花桥地铁站，在博览中心站就可以了，253真的要加密，并且要和地铁同步，我多次看到乘客去千灯，而乘不到公交车，966,222，w523真的绕圈没意思222，w523直接从绿地大道走进终点站，终点站出来进绿地大道，又快又省油，何必浪费国家资源，966蛮好带221一样，非要绕个绕没意思。金捷路人行天桥马上要通了，我建议253，136，124等公交车在东城大道金捷路口设个站头，方便乘客乘地铁。
2023-10-05
天天kunshan

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2023-09-25 09:15
城东城北

如果国庆高峰期间W上座率也不佳，那的确是该调整了
2023-09-25 06:39
开心就好11

w=无（wu），
2023-09-24 21:39
城东城北

怎么调整？不要光提问题，不出方案…
2023-09-24 14:51
zj57321900

w线该调整了决策之人也应该要**才对，换个脑子好的人来干
2023-09-24 09:48