好消息！昆山黄浦江路萧墅大桥双幅顶推完成
近日，黄浦江路萧墅大桥双幅顶推完成，为项目全线通车打下了坚实基础。
萧墅大桥为上跨吴淞江的大型简支钢桁梁桥，此次完成顶推的为萧墅大桥左幅总重约3200吨钢梁，采取拖拉式顶推工艺施工，钢梁共向前推进约72米。结合此前已完成顶推的右幅钢梁，目前，萧墅大桥顶推施工全部完成。大桥通车后，陆家、千灯两镇居民出行将更加便捷。
萧墅大桥体量大、施工难度大
为确保大桥顶推顺利完成
项目积极改进方案
组织技术创新
全力以赴确保顶推顺利完成
全涉水
施工跨越V级航道，水深2-6米，日通航船舶约200艘，钢桁架采用拖拉式顶推，施工过程中要跨越整个吴淞江，水上作业施工期间安全风险高。
大吊装
萧墅大桥为141米钢桁梁结构，顶推前采用大节段吊装方案施工，采用500吨履带吊进行吊装作业，最大起吊作业高度约30米，最大重量约75吨，最大节段长度及为30米，钢桁梁节段划分长度位居内河在建工程前列，拼装期间各构件线性控制为本项目控制难点。
难度大
萧墅大桥采用拖拉式顶推工艺，是大跨径桥梁安装作业较为复杂的一种工艺，过程中采用多点智能顶推，实时受力计算分析，全过程监控纠偏，全方位变形监测。且萧墅大桥施工还包括登高作业、动火作业、起重吊装作业等，两侧有高压线，作业过程中管控难度大。
黄浦江路南段改扩建工程是昆山中环对外射线及外环连接线的重要组成部分，是“两环四联八射”市域快速干线网络的一部分，同时也是昆山城市总体规划中“环形加井字”快速路系统的重要组成部分。项目建成后将有效实现昆山中环与外环的无缝快速对接，有利于强化市域各板块之间快速连通，进一步支撑市域一体化发展，完善快速路网及城市道路体系结构，同时加强城市南部区镇与开发区、市区之间快速联系，有效提升道路通行能力。
来源：昆山交发
