XUXUHUI:据新京报，在涉事电池厂工作的金泽媛（化名）表示，厂里共有100多名工人，多是来自中国东北的朝鲜族女性，年纪多在30岁到40岁之间。遇难者大多来自电池厂的3栋2层，“（那里）以包装、焊接电池的车间为主”。

“工资是韩国最低时薪，一小时9860韩元，相当于50元人民币。相比其他 .. (2024-06-25 15:20)

你美爹的铁锈带，不就是资本家为了降低工资成本所以转移出去后才造成的。你美爹的资本家怎么那么没良心，不在新的地方把美国的工资标准继续执行呢。好好去学学劳动力价格是如何定价的，不要出来给你洋爹丢脸了。

XUXUHUI:据新京报，在涉事电池厂工作的金泽媛（化名）表示，厂里共有100多名工人，多是来自中国东北的朝鲜族女性，年纪多在30岁到40岁之间。遇难者大多来自电池厂的3栋2层，“（那里）以包装、焊接电池的车间为主”。

“工资是韩国最低时薪，一小时9860韩元，相当于50元人民币。相比其他 .. (2024-06-25 15:20)

劳动力价格都是由当地市场定价的，这种基本的经济学常识你都不懂，瞎喷什么呢？韩国这种电池厂高危的职业，只给当地最低工资标准，你居然还觉得是高收入，真是又蠢又坏。照你这么说，越南的韩企里的工人不要干活了，因为在韩国8小时月入人民币一万，在越南8小时月入才一千。

XUXUHUI:至今靠着全民税金补贴的电动车，至今养路费都不交的电动车。

就是这样为国家的GDP做贡献的啊，是做正贡献，还是负贡献。

对了，那个啥宁的，号称全世界第一的，是靠着员工896来做贡献的吗？

这样的私企对员工好吗？钱都到老板口袋里了。

....... (2024-06-25 10:44)

现在国家对电车行业已经没有补贴了，你说的购置税这种，跟你美加欧洋爹国内搞的补贴实质是一样的。另外，你搞的很会算经济账似的，那继续往下算，国内电车起来后，少进口的石油，少排放的尾气，少交的油车专利费，合资车企大降价后消费者少交的韭菜钱（比如BBA都是十万甚至几十万的降价），多收的专利费（比如丰田买比亚迪的技术，大众买小鹏的技术，斯特兰迪斯买零跑的技术等），多收的出口销售利润，产业链出海后的利润。。。。。。这些不都是钱吗？你也就是一个喷子，非要充什么智者呢

XUXUHUI:据新京报，在涉事电池厂工作的金泽媛（化名）表示，厂里共有100多名工人，多是来自中国东北的朝鲜族女性，年纪多在30岁到40岁之间。遇难者大多来自电池厂的3栋2层，“（那里）以包装、焊接电池的车间为主”。

“工资是韩国最低时薪，一小时9860韩元，相当于50元人民币。相比其他 .. (2024-06-25 15:20)

还在纠结着交没交养路费，交养路费为了什么，发展汽车工业为了什么？？

有固定车位当然能装。你有吗？

不愿意醒的人永远叫不醒。你看看裁员的是哪些企业，扩招的是哪些企业。小米汽车产能跟不上，是不是要扩建，是不是要招人。。。。