站房适当改造，旁边新建一台两线（苏北方向列车停靠用），引入太仓-花桥联络线，开通昆山(花桥）-南通、苏北方向的列车， 沪宁方向，再开通1-2列未重联的8节车厢列车~ 客流绝对OK ,即可完美激活花桥站

昆山到虹桥，19分钟。不停昆山，停花桥。

还没有开马力，就要停了！

当初，当初？

持续关注，非常期盼。

官方回复：昆山市交通运输局答复:昆山高铁花桥站是沪宁城际铁路线在昆山设置的一处城际铁路站，车站采用2台4线结构站台长度 230 米，可停靠8节编组列车，日均停靠2趟列车，2020 年4月起，因客流量不足，铁路部门关停该站。经与铁路部门沟通，一是根据区域客流量调査与预测，现阶段尚不足以支撑复开条件。经了解，城铁花桥站开通期间，A均停靠列车2班次，班次在平峰时间段，日均客流不足20 人。二是考虑到花桥站的站点规模，运输组织调整存在一定困难。城铁花桥站为小型高架站，且铁路运能几乎已经排满，暂不具备停靠列车或增开列车条件。我局将持续加强与铁路部门的沟通，开展花桥站恢复运营相关研究，争取获得恢复运营的相关支持。感谢您对交通事业的关心与支持!

这个可是上海铁路局统一规划，可不是昆山自己想干嘛就干嘛的。

站台加长估计难，就选择未重联的8节车停靠就可以了~
不是要在陆家浜货运站建太仓方向的联络线吗，建议适当考虑下，采用客货共用，启用花桥站后，开通昆山至南通方向的列车，就可以了~