我们幼儿园是2016年上的，刚开学的时候是去教室门口接，后来都是在学校门口接的，下雨天也会到教室门口接，正常天气都是在学校门口接，孩子们排队出来，也没感觉不方便

本人实践验证过:校内接反而校外道路更堵了,因为增加了停车时间 ，无论是汽车还是电瓶车都增加了停车时间导致车辆流动更慢了更堵了。
       无论是汽车还是电瓶车，把车停在外面,然后走路到校园内,有些学校的校门口到操场至少需要3-5分钟。
     每个家长增加3-5分钟停车时间,这会导致更堵。
     校外接,至少省下了家长走路到比如操场集中点时间导致的停车时间增加，没有停车时间增长车辆流动变快。

都堆在马路上，遇到暴躁起来真危险

恢复啥，疫情前也是校门口接啊，发生的概率低不代表不会发生，孩子放学自己回家大概率也不会有问题，那你还为什么要去学校接呢

小猪快快跑:校门口相当于一个卡口，方便集中布置警力应对突发事件。不加控制放人进校园，说句不好听的，一旦出现随机dao人事件，保安从反应到赶到现场的时间，一个班的人都能被团灭了。那时候再反思有用吗。

校门口接送当然不能避免这种事发生，但可以将事态控制在一个区域，避免损失扩大。这 .. (2024-09-13 13:00)

咱说的只是恢复，这是之前被实践证明了的、行之有效的做法没有你说的那么多受迫害妄想。恶性案件每年都有，也要看比率吧

校门口相当于一个卡口，方便集中布置警力应对突发事件。不加控制放人进校园，说句不好听的，一旦出现随机dao人事件，保安从反应到赶到现场的时间，一个班的人都能被团灭了。那时候再反思有用吗。
校门口接送当然不能避免这种事发生，但可以将事态控制在一个区域，避免损失扩大。这种事机率再小，一旦发生，后果都不是谁能承受的，防范于未然是再正常不过的了。
以目前的社会现实，这种管理只会越来越严格，而不是放松。