
二手油车只是贬值多一些,二手电车直接没人要

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二手油车只是贬值多一些,二手电车直接没人要
1、电动机自诞生以来就远优于汽柴油发动机,那时局限于能量储存问题无法实现,城市交通中也有有轨和无轨电车,但存在着线路占用空间的大弊病,当用于储存能量的电池技术达到一定水平时,家用电动轿车就诞生了,未来电池技术进一步提升后,电动车会朝大型车辆发展,这无可非议。2、电池报废有多少污染,我不懂,其实你也不懂,但是集中处理事完全可管控的,不是阿猫阿狗随便去处理电池。3、关于电池寿命,目前水平在循环5000次左右,以75度电池为例,能耗算15度/百公里,全寿命为250万公里,你想打几折?至于电池有不均衡的情况,维修也就几千元的事,担心换电池化巨款本来就是杞人忧天。4、电池自燃都发生在三元锂电池上,基本长期高功率充电,规避这两个问题自燃就基本不存在了。光影:几个问题一直困惑:弯道超车,难道不是违章行为?人家100多年的技术沉淀就这么被超了?电车出口欧盟,必须承诺报废电板回收国内?电板报废后的污染就闭口不提了?固态电池目前普及及更换的成本又是多少?....... (2024-12-18 09:49)