
电动汽车最大的误区——盲目的追求百公里加速度。
现在的电动车,动辄就是2-3秒的加速度,
其实家庭用车,和中国的用车环境,根本没必要搞这么快。
家庭用车,燃油车2.0T也就足足够用了,一般百公里急加速7-8秒。
我没开过啥好车,我觉得燃油车,7-8秒已经足够了。
很多家庭车,比如三大妈朗逸等要十秒开外了。
根本没必要把加速搞这么快,
而电动车没变速箱,直接电机传动,起步提速本来就比燃油车要快。就更没必要搞那么快了。
比如家用A级车10秒左右就可以了,B级车7-8秒。就很够用了。
再多一点意义都没有。
提速快,带来一系列问题,
1,提速快,电机就大,线速也要大,成本就高,车重也会加重,减少了纯电续航,浪费电能和资源。
2,提速快,给社会很大安全隐患,这么快的速度,出事就没小事。
可以想象,2-3秒百公里加速的车一旦油门当了刹车,后果会多严重。
所以,盲目的追求百公里加速,有百害而不一利。
其实家庭用车,和中国的用车环境,根本没必要搞这么快。
家庭用车,燃油车2.0T也就足足够用了,一般百公里急加速7-8秒。
我没开过啥好车,我觉得燃油车,7-8秒已经足够了。
很多家庭车,比如三大妈朗逸等要十秒开外了。
根本没必要把加速搞这么快,
而电动车没变速箱,直接电机传动,起步提速本来就比燃油车要快。就更没必要搞那么快了。
比如家用A级车10秒左右就可以了,B级车7-8秒。就很够用了。
再多一点意义都没有。
提速快,带来一系列问题,
1,提速快,电机就大,线速也要大,成本就高,车重也会加重,减少了纯电续航,浪费电能和资源。
2,提速快,给社会很大安全隐患,这么快的速度,出事就没小事。
可以想象,2-3秒百公里加速的车一旦油门当了刹车,后果会多严重。
所以,盲目的追求百公里加速,有百害而不一利。