建议昆山市筹资建设南北向云巴
比亚迪云巴是比亚迪集团自主研发的现代化智能低运量轨道交通系统，具备绿色、环保、智能的特点，目前正在全国范围内逐步铺开。公开资料显示，比亚迪云巴每公里造价仅为传统轨道交通的一小部分（如地铁的约1/10），且建造周期更短，能快速投入使用。比如济南云巴项目全长30.7公里，总投资42.9亿元，远低于同等长度地铁的造价。 “云巴”名字来源于，其需要高架敷设在空中行驶，宛如在云间穿行的巴士，作为低运量轨道交通系统内全新的交通出行工具。也被称为“云巴线路”、轨道上的“电动大巴”，被广大网友称为可爱的“宝宝巴士”，云巴采用2编组，长约17.6米、宽约2.4米，每列额定载客数140人，最高运行速度80km/h。
短期内苏州地铁9号线昆山段无法获批，云巴项目不需要国家发改委直接审批，只需在省发改委和住建厅审批后，再向国家发改委和住建部备案即可。可以设昆山南站——昆山站——玉山广场站三站，大约3.1公里，按每公里造价1.5亿元，需要4.65亿元即可串联起昆山高铁站、昆山火车站和苏州地铁11号线，有效提升地铁11号线客流，解决市民高铁、火车出行难，减少昆山南、昆山站周边地面交通压力。项目建成后，将加强昆山东西、南北向互联互通，提高市民出行便捷性，打通轨道交通的“最后一公里”。
短期内苏州地铁9号线昆山段无法获批，云巴项目不需要国家发改委直接审批，只需在省发改委和住建厅审批后，再向国家发改委和住建部备案即可。可以设昆山南站——昆山站——玉山广场站三站，大约3.1公里，按每公里造价1.5亿元，需要4.65亿元即可串联起昆山高铁站、昆山火车站和苏州地铁11号线，有效提升地铁11号线客流，解决市民高铁、火车出行难，减少昆山南、昆山站周边地面交通压力。项目建成后，将加强昆山东西、南北向互联互通，提高市民出行便捷性，打通轨道交通的“最后一公里”。
