苏州中环南线东方大道东延申直达上海
各位觉得我画的这条线路怎么样？可以串联起南部所有城镇，直达昆山中环东线和花桥千灯等地，车辆无需再往北侧走才能到苏州，且此线大部分开发程度不大，动迁成本极低。
拉高后的整个路网情况
另外不必全程高架，可以参考桐乡至杭州这种快速路设计方式 仅在大路口架设桥梁跨越，可以极大降低整条路造价成本。
拉高后的整个路网情况
另外不必全程高架，可以参考桐乡至杭州这种快速路设计方式 仅在大路口架设桥梁跨越，可以极大降低整条路造价成本。
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部分评论
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那为什么不在阳光路和甪直大道上做快速改造
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为什么这么画，直线不是直线，就是为了所谓几乎不用拆迁而画出来，却不知这个多出来的路程要多出多少工程费用~
实际拆迁成本尤其是工厂的拆迁成本，大部分工厂都是不拿走的(而且也花不了很多钱)，比起这个所谓尽量避开拆迁的线路多出来的建造成本，可能是拣了芝麻丢了西瓜！还白白增加了不必要的通行时间和效率~ -
用户被禁言,该主题自动屏蔽! -
想走什么样的路自己画， -
不随意啊 路过的都是成本最低的地方 最东侧连接的地方也不需要拆迁任何高架 只需要造引桥即可
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去昆山只有去坐高铁才去 平时去得好少.11年来昆山的 十几年了，还停留在破朝阳路，破化工厂的青阳路 现在都焕然一新 感觉不认识了
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