天下乌鸦黑:南站的败笔，何止没有地铁，看看中环南线设计，住在开发区+花桥+陆家等城东的居民，去一趟南站就知道了，公交车慢到怀疑人生，每到一个路口，哪怕是鬼影子都没有，也要表演式的刹车急停一下，再起步，晕车的人是绝对不能乘坐昆山的公交车的。关键是公交车还不能上高架，比如花桥 .. (2025-05-29 17:00)

每站停车是没毛病的，这个你不要乱说

lijuan-xu:现在这么小打小闹的一轮又一轮的改造，不是在浪费钱？ (2025-05-29 15:58)

不这样人家怎么赚钱呢。浪费钱的事情，要是都能列出来，呵呵，估计能吓死人。

花沪穿梭者:昆山南站的败笔在于没有地铁站点 (2025-05-29 09:15)

南站的败笔，何止没有地铁，看看中环南线设计，住在开发区+花桥+陆家等城东的居民，去一趟南站就知道了，公交车慢到怀疑人生，每到一个路口，哪怕是鬼影子都没有，也要表演式的刹车急停一下，再起步，晕车的人是绝对不能乘坐昆山的公交车的。关键是公交车还不能上高架，比如花桥到南站的101路，其实从陆家开始一直到吾悦广场，中间都没有站点，可是却不能走高架，这公交优先的口号，等同于屁话。如果打车，要么从长江路出口下，集卡多到怀疑人生。如果从宝益路出口下，呵呵，右转+调头+第1次左转（宝益路左转到312国道）+第2次左转（312国道左转到小虞河路），小虞河路明明是一条羊肠小道，可是却承担了昆山南站到汽车南站的大部分交通车流量。所以，每次提到南站的设计，都想问候它祖宗几句。

moon4wolf:9号线在苏州地铁网层面，早就明确进昆山南站。。。就如同14号线早就明确进苏州北站一样。。。两条线同样都没有发改委批复。。。。14号线苏州北站趁着苏州北站大扩建已经开始修建呢。。9号线昆山南站之所以没动工，是因为9号线一期昆山段根本没纳入苏州第四期规划。。。。现在如果 .. (2025-05-29 14:30)

现在这么小打小闹的一轮又一轮的改造，不是在浪费钱？

moon4wolf:9号线在苏州地铁网层面，早就明确进昆山南站。。。就如同14号线早就明确进苏州北站一样。。。两条线同样都没有发改委批复。。。。14号线苏州北站趁着苏州北站大扩建已经开始修建呢。。9号线昆山南站之所以没动工，是因为9号线一期昆山段根本没纳入苏州第四期规划。。。。现在如果 .. (2025-05-29 14:30)

主动权在苏州那边，人家苏州想怎么弄就怎么弄，昆山真是太难了

9号线在苏州地铁网层面，早就明确进昆山南站。。。就如同14号线早就明确进苏州北站一样。。。两条线同样都没有发改委批复。。。。14号线苏州北站趁着苏州北站大扩建已经开始修建呢。。9号线昆山南站之所以没动工，是因为9号线一期昆山段根本没纳入苏州第四期规划。。。。现在如果去修9号线昆山南站，过几年修好
了，还要晾个七八年。。。等9号线昆山段获批。。。那昆山又不傻。钱又紧。。。。获批再修不迟。。苏州北站情况不同，14号线地铁站不能等，必须和新建高铁站同步开工。。。否则会造成重复开挖浪费金钱。。