定了！苏州机场！涉及昆山
苏州通用机场
终于有消息啦
终于不再“梅友”机场了
预计今年底就能投用
涉及昆山这区域
近日
江苏省发展改革委官网正式发布
2026年江苏省重大项目清单
和省民间投资重点产业项目清单
苏州新建项目：太仓中航大飞机结构件、苏州国际快速物流通道三期工程（何山路西延工程）、苏州通用机场新建工程、苏州大学附属第一医院十梓街院区整体提升等均在列。
苏州通用机场
已于2024年10月31日
取得民航华东局关于场址的审查意见
已完成项目工可报告编制工作
力争2026年底建成投运
位于苏州市常熟沙家浜镇东南部、昆山巴城镇西北部，定位为A1级通用机场，计划新建跑道长1600米，宽45米，并计划配套建设综合楼、塔台、机库、车库及加油设施等。
苏州通用机场建成后，将具备航空消费、飞行培训、公共服务、交通运输、应急救援等功能，并将结合低空经济发展，建设无人机试飞场、培训基地、调度中心等。
提醒大家一下
通用机场≠民用机场
通用机场分类管理办法的定义
👇
通用机场根据其是否对公众开放分为 A、B 两类：
➤A 类通用机场：即对公众开放的通用机场，指允许公众进入以获取飞行服务或自行开展飞行活动的通用机场;
➤B 类通用机场：即不对公众开放的通用机场，指除 A 类通用机场以外的通用机场。
➤A 类通用机场分为以下三级：
A1 级通用机场：含有使用乘客座位数在 10 座以上的航空器开展商业载客飞行活动的 A 类通用机场;
A2 级通用机场：含有使用乘客座位数在 5~9 之间的航空器开展商业载客飞行活动的 A 类通用机场;
A3 级通用机场：除 A1、A2 级外的 A 类通用机场。
不过
通用机场的投运将填补
其他方面的空白
1、公共服务：提升区域应急救援能力，如医疗救援、灾害响应。
2、产业赋能：为飞行培训、航空器制造等产业链提供试验场景。
3、文旅融合：开发低空观光项目，激活“航空+旅游”消费。
2025年
由苏州华造建筑设计有限公司
和华设设计集团股份有限公司
组成的联合体
在专家评审中获得苏州通用机场
新建工程勘察设计（非民航部分）方案
竞标第一名
成功中标该项目
部分设计方案效果图也随之流出
场地内建筑布局疏密有致
由综合楼（含塔台）、配套餐厅及酒店
航空俱乐部三幢公共建筑
围合而成的核心广场正对机场主入口
风雨廊连接各单体
月洞门、太湖石等要素点缀其中
将广场打造成现代的苏式园林空间
兼具实用与文化性
虽然苏州的机场
不是民用机场
但咱们周边的机场可不少
如上海虹桥机场
上海浦东机场
无锡硕放机场
常州奔牛机场等
并且依托上海机场昆山城市航站楼
在昆山就能直接办理
前往全球28个国家
203个城市的航班值机
和行李托运业务
昆山不差钱的
还能直接搭乘直升机
从上海机场昆山城市航站楼出发
20分钟后可达上海杨浦复兴岛
出行效率拉满~
作为江苏省内GDP排名
稳居第1的苏州
没有机场是无法言说的痛点
电视剧《骄阳似我》
未来
是否能将苏州通用机场
升级为民用机场
我们拭目以待~
扩散出去！告诉更多人~
来源：华造设计、昆山发布、苏州发布
新华日报、江苏省发改委网站、苏州本地宝等
昆山论坛综合整理
