岸电赋能绿色航运！昆山内河航运低碳转型迈上新台阶
昆山内河航道网络完善，以4条干线航道为主骨架，11条等级支线航道、21条等外级支线航道共同构成325.11公里航道网。2025年港口吞吐量达2517万吨，内河航运成为提升物流体系韧性的重要支撑。
随着“三横一纵”干线航道网的逐步打通
如何实现经济效益与环境保护的双赢
成为了行业发展的新课题
在“双碳”目标引领下，昆山市交通运输局以岸电应用为关键抓手，推动航道生态保护与航运发展协同共进，为水运高质量发展注入绿色动能。
船舶岸电系统作为港口与内河服务区重要的绿色能源替代方案，其核心在于以陆域电网的清洁电力，取代船舶靠泊期间高污染的柴油发电。这一转变实现了从源头上大幅削减硫氧化物、氮氧化物及颗粒物等大气污染物的排放，同时消除了柴油机运行带来的噪音扰民问题。
在创造显著环境效益的同时，岸电也为船方带来了可观的经济效益。相较于成本高昂的柴油自发电，使用岸电可使船舶靠泊期间的用能成本大幅降低，千吨级货船靠泊期间使用岸电，日均成本仅10–20元，较传统柴油发电（150–200元/天）大幅降低。
昆山市支线航道定级图
杨林塘（昆山）水上服务区是昆山岸电推广的核心载体，位于杨林塘与金鸡河交界处东南角，占地30亩，聚焦绿色港口建设，岸电应用成效突出。
设施全覆盖：配备低压岸电桩5套、充电接口10个，码头泊位用电无死角
服务更便捷：支持手机一键扫码，操作简单、安全高效
运维有保障：建立日常巡检制度，规范填写设施巡检表，故障整改闭环管理
2025年，杨林塘（昆山）水上服务区绿色服务成果丰硕：
累计停靠船舶6146艘次，日均停靠16艘次
岸电累计使用17433度，大幅减少燃油消耗与废气排放
岸电普及有效降低船民燃油成本、减少噪音污染，切实解决船民靠港用电难题，获得广泛认可。
展望未来，昆山市交通运输局将持续锚定绿色低碳发展目标，以岸电推广为重要抓手，不断升级水上服务区功能，完善绿色航运配套体系，全力推动内河航运减污降碳、转型升级，为昆山及区域水运高质量发展注入源源不断的绿色动能，谱写新时代昆山绿色航运新篇章！
