市域机场线是一条连接上海虹桥机场与浦东机场的市内线路，并非开往昆山的城际铁路。选择这条线路回昆山，实际上是一个“市域铁+高铁”的组合方案，其缺点主要体现在：
换乘耗时且不便
从浦东机场乘坐市域机场线到达虹桥枢纽后，你还需要出站换乘高铁才能前往昆山南站。这个换乘过程并非无缝衔接：
需要出站换乘：市域机场线与高铁站之间需要出站再进站，不享受连续计费。
接驳耗时：从虹桥高铁站出站后，还需乘坐约5分钟的接驳车才能到达市域机场线站台，如果行李较多，这个过程会更加麻烦。
时间衔接风险：市域机场线的末班车是22:00，这意味着你必须确保在22:00前完成所有行程并坐上高铁，时间窗口比较紧张，容错率低。
    
性价比优势不明显
虽然“高铁+市域铁”的总费用（约24元+26元）比机场专线便宜，但考虑到换乘所耗费的时间和精力，其性价比优势并不突出。对于携带行李的旅客来说，便捷性远不如直达的机场大巴。
    
更推荐的替代方案
[一R]机场大巴：从浦东机场直达昆山航站楼，票价79元，一站直达，无需换乘，是平衡时间与成本的最佳选择。大巴一天十个班次，末班车19:55，适合住在航站楼周边的朋友。
[二R]机场专线：提供点对点接送服务，价格中环内100元，送到小区门口，适合追求便捷、行李较多或多人出行的旅客。这个专线24小时往返有车，对赶早班机、坐红眼航班的朋友非常友好[赞R][色色R]
[三R]直升机“飞的”：单程1600-1800元，全程约50分钟，适合对时间有极致要求的商务旅客。
    
总而言之，市域机场线是上海市内两大机场间的快速通道，但对于从浦东机场返回昆山的旅客来说，它只是一个需要复杂换乘的中间环节，并非最优解。