9号线一直是苏州轨交四期的一个热点，尘埃一日不落地，争论一日不会休。
但论坛里有些毫无根据，完全主观臆想的争论实在看不下去了，说说自己的看法。
1. 9号线的重要性毋庸置疑，从线路编号就可以看出（对于苏州来说，比优先修建的11号线更加重要）。
2. 9号线还承担着苏州对南大的承诺，以及对苏州鸟不拉屎的科技城的亏欠（当年只给了苏州科技城两小段有轨电车，还偶尔撞车），所以苏州新区段应该是优先的。在姑苏区和园区段，9号线承担着对1号线的分流作用，毕竟1号线的4B运力实在是堪忧，负担不起作为特大苏的东西向运力。
3. 9号线的另一个功能在于将苏州东边的昆山太仓快速接入苏州，与10号线一起实现苏州市域一体化。这也是为啥之前9号线规划只修的园区，而后来四期直接规划到太仓站。
4. 最新的规划中9号线昆山到太仓段没有了（据说放入四调），原因是之前四期计划上报200KM，最新计划上报150KM。要知道，南京最新一期的地铁规划为120KM，济南最新一期也只上报100KM，国家对地铁建设收紧导致了审批越发艰难，就这，也要等着上报后再接受FGW的砍一刀。
5. 关于苏锡常快线前两年讨论的热火朝天，但最近没人提了。最大的问题是苏锡常在轨交上各自的小算盘打的巴拉巴拉响，对江苏来说这是苏南几个地级市的问题，对国家来说，FGW早就批了的项目一直不建是不是对FGW的规划能力有质疑？更要命的是苏锡常快线之前的规划与9号线昆山段的一部分有重合，这个怎么解决？没有整体方案之前，只能说一切尚有变数。