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一线猛料!昆山火车站重建,人民路、虹桥路、柏庐路…都要大变

前脚刚传来“一拓三通”工程

车站路要打通泰山路的消息

后一步

京沪铁路昆山段改造工程
也要提上日程了

📣


新进展来了!昆山京沪铁路段提质改造

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近日

苏州公共资源交易平台上

官方发布了

京沪铁路昆山段提质改造工程招标计划


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微信截图_20240311095146.png

消息一出

昆山论坛上一片沸腾


@呼啦啦阿:跨娄江桥也要改?那是不是抬高的区段变长了

@zhaofei123:小澞河路大桥要拆除吗?刚修没几年

@寒江烟火:人民路打通了才是关鍵

@lamarodom:铁路抬升了,下面很多路就能打通了啊,柏庐路也能扩建成双向6车道了,然后能重建昆山站,结合9号线重点打造昆山站板块TOD综合大开发,城市界面会焕然一新,到时候老城区就和城南完全融为一体了。跃进路和新闸路都能南延到城南。

@于笑风:勘察设计就要7600万,这个工程不小啊。

@钢铁仓鼠:能招标看来9号线也是志在必得会有准确的预设,不然将来9号线过来又是大改,可以可以

@yongcheng:沪宁铁路昆山站货运业务搬到陆家浜货运站,昆山站拆除重建,昆山站至中环西线段铁路抬高,市政道路经过下穿跨越铁路。


实在太惊喜!

京沪铁路昆山段改造工程

不仅是昆山火车站提升

整个城区段都将改成高架形式

还将新建更多南北向铁路下穿配套道路

疏通昆山城南对接城中交通路网瓶颈


具体是如何规划的?

在此次勘察设计方案出炉前

咱们先来梳理下现有的线索

01

昆山站拆除还建
或原位重建或西移


根据之前的官方公告


京沪铁路昆山站片区城市更新(一期)工程,改建铁路线路全长约5km,其中桥梁段总长约3km,昆山站整体拆除还建,货运整合至陆家浜站,保留客运业务,总投资约26亿元。

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2023年2月

陆家浜货场开工

预计今年底前完工

届时昆山站货场将搬迁至陆家浜

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中心城区土地得到释放

京沪铁路昆山站抬升工程
也就指日可待了!


早前,昆山交通运输局发布过一份

昆山站抬升平面图

图中显示

昆山站抬升工程铁路预可行性研究

以中环西线为起点
车站路以东为终点
未来铁路昆山站或将整体抬升西移

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昆山站抬升平面图


不过,2023年3月

一份由该项目中标单位

中铁上海设计院集团有限公司编制的

《改建铁路京沪铁路昆山站片区

城市更新(一期)方案汇报》中提到

2个昆山站片区改建与构成方案


01 站房原位还建


站房方案:线侧+线上

◆ 站型 : 南侧线侧+线上高架候车厅
◆ 规模 : 3.5万㎡( 不含架空层),其中一期2.5万㎡(规范计算1.26万至2.7万平), 二期1万㎡
◆ 进出站流线:结合线路高程条件, 站房采用“线侧+高架候车厅” 模式, 中间站台旅客经由高架候车厅进站、 桥下通道出站。
◆ 送站流线:既有送站匝道取消,通过改造后的人民路进行地面送站。人民路改造后南北向穿越站房, 于人民路东西两侧设置落客岛, 落客后经站房竖向交通核上至候车厅检票进站。
车场布置:地面设置铁路停车场及公交、 大巴等大型车场, 其余小型车场设于地下。


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02 站房西移280m


正线改建5km, 曲线高架站, 站内曲线为1600m, 站台靠人民南路布置, 新站房位于既有站房西侧280m。人民路位置最大抬升6.7m。既有白马泾路、 小澞河路及柏庐路进行下立交改造。
项目工期3年, 投资约26亿元。
站台为曲线,新站房站前广场需布于侧面,改造期间,需启用北站房客运过渡。

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线侧平站房13000㎡( 不含架空), 广场在东侧。站房及广场空间局促,正对南侧高层小区。
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通过比选
该份汇报文件提到
推荐方案一:站房原位还建

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对此,大家有什么看法?

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02
规划9号线


规划昆山站抬升改造的同时

S2线,也就是苏州轨道交通9号线

走向也在官方图中曝光

该线路沿人民路南北走向

途经昆山南站、昆山站


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《昆山市城市总体规划(2016-2035年)》

也提到

轨道S2线串联昆山南站、昆山站


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如今京沪铁路昆山段提质改造工程

勘察设计即将招标

希望苏州轨道交通四期建设规划

早日迎来二次公示

更希望9号线能位列其中!

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03

不止人民路
虹桥路、跃进路、柏庐路…都要大变


昆山站抬升

人民路南北打通

已是众所周知的规划

但不仅于此!


《改建铁路京沪铁路昆山站片区

城市更新(一期)方案汇报》

规划人民南路、 虹桥路、 跃进路打通
柏庐路结合城市BRT开行改扩建

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《昆山市综合交通规划( 2017-2035年) 》

也提到与本项目相关道路

2条主干路: 白马泾路、柏庐路

3条次干路:虹桥路、小澞河路、 人民路

以及跃进路、新闸路等其他支路

图片图片

如果人民南路、虹桥路、跃进路、新闸路
等多条南北向主干道、支路贯通
昆山主城区内部道路微循环将得到完善
缓解柏庐路、 小澞河等道路的交通压力
提升出行速度


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……


京沪铁路昆山段提质改造工程

被列为昆山2024年重点工作任务
将持续推动项目进度


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工程计划于4月8日勘察设计标段招标

一起拭目以待最新设计方案出炉

相信不会让我们失望!


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  • 山脚下
    第一个方案站房高架跨人民路不可取,未来地铁南北线如果走人民路,肯定是个障碍,并且对于人民路南北贯通也是不利。西移到派出所西边是不错的选择,那边地方大,目前土地也是闲置在那里,建一个跨铁路线的小型站房,南北通透,北面可以对接新闸路。老铁路客运功能逐渐衰减肯定是必然,重建火车站规模一定要大大缩小。
    2024-03-11
    2 回复
部分评论
  • 山脚下
    第一个方案站房高架跨人民路不可取,未来地铁南北线如果走人民路,肯定是个障碍,并且对于人民路南北贯通也是不利。西移到派出所西边是不错的选择,那边地方大,目前土地也是闲置在那里,建一个跨铁路线的小型站房,南北通透,北面可以对接新闸路。老铁路客运功能逐渐衰减肯定是必然,重建火车站规模一定要大大缩小。
    2024-03-11 19:13
    2 回复
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