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2006yufa:这个贴还算比较清醒,苏锡常/苏淀沪/S3这些上头画的大饼,可能对少部分只睡在昆山的人比较迫切,但近年希望不大,它年真的落实可能都改成你们都不认识的“馍”[表情] ,昆山就是要有自己的定力,不要受这些大饼的影响,坚定下一条地铁K1(最终的名称可以是其他,不重要)是对昆山 .. (2023-04-17 13:45)
姑苏正沧浪旗:全地下线路审批是要占第四期里程的,市区的9号线都没上报,怎么可能给你规划所谓K1,吴江到今天还只有一条地铁,11号线开通以后看看客流再谈下一条吧。除去已开工的10号线北段和明年通车的678,苏轨目前优先级:10号线南段(苏州南站)> 9号线(市区北部东西横穿)> 通太仓 .. (2023-04-18 13:02)
2006yufa:说的对,你是站在苏州市区谋划苏州的地铁网,我是聚焦昆山设想昆山下一条地铁的最优路线,正因为昆山不是地市所以机会和财政都要用在刀刃上。 另苏州三期如果不上S1,FGW应该也不会在苏州市区多批41公里地铁的吧。 (2023-04-18 14:05)
姑苏正沧浪旗:从马后炮角度看,S1这么批不划算,应该用10号线一样的市域线方式批,适当增大站距,阳澄湖草鞋山和昆山城东走地上,终点站直接去太仓。所有接上海的线路都可以借长三角一体化的荫。苏应该要有魄力报一段拖网运营的线路。 (2023-04-18 14:59)
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