我们也是不想说服你,线路大概已经稳定了,走不坐走萧林路也不是谁谁谁的想法,既然线路图已经出来了,除非不造既然要造,那么今年末就要上报了,那么线路方案也不会有大的改变了!
至于说,第四轮能不能一次走完,这又是另一个角度的问题了,关乎里程,型式,紧迫度,资金配比,利益协同等,这些都是变数!
但萧林路方案应该不会有大的变数!
楼主说的直通方案,重来也没在哪个层面出现过,因为苏昆太三方一点利益也无,所以它的可能性几乎没有的!
至于市域的45分钟入城概念,说的应该的最快速度,有几个班次能达到,那么也算实现了要求,这个技术上能实现,这个是不能成为论据的!
不管怎样,苏昆太的利益协同在我看来应该已经达成一致,也没啥可以推敲了,还是静待尘埃落定吧!