说到《昆山市国土空间
总体规划(2021-2035年)》
很多小伙伴可能不清楚都有哪些内容
kb君根据此前公布的草案
给大家划一下重点!
全面建成“交通强国”示范城市
加快推进多网融合的轨道体系、畅联畅通的快速路网、人享其行的出行网络、货畅其流的物流网络建设。
1、构建多网融合的轨道体系
强化轨道“四网融合”,加快轨交线路、苏锡常城际铁路、苏淀沪城际铁路的建设。加快推进沪苏通铁路与京沪铁路连接线建设,全面对接国家沿海运输大通道。放大昆山南站综合交通枢纽效应,推动昆山南站、昆山汽车客运中心站整合,努力成为长三角综合交通枢纽群的重要组成部分。协调京沪普铁沪昆通勤功能,织密人员高效出行交通网。
2、构建畅联畅通的快速路网
加快昆山“两环四联八射”快速路网体系建设,全面提升道路网络运行效率。全面融入区域道路网络体系。推动市域框架道路提档升级。进一步完善“十六横十二纵”框架路网。完善农村交通运输基础设施网络,因地制宜打造“一镇一路一特色”的美丽农村路。
而这些规划
昆山市交通运输局
在2023年工作计划中也有提及!
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(一)打造多网融合的快速轨道网示范
纵深推进四网融合。在区域交通和城市交通两个层面进行全方位对接,促进干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道交通“四网融合”。加快推进苏锡常城际线位站点研究。开展轨交11号线支线、S2线、S3线规划研究和站点TOD开发,充分发挥轨道成网的最大效益,充分体现交通引领城市发展。
科学破解涉铁难题。完成《昆山南站片区交通规划》,围绕昆山站片区城市更新,研究京沪铁路昆山站抬升,统筹地上地下空间立体化综合性利用,重塑老城区衔接南站区域的立体交通。
(二)打造畅联畅通的快速道路网示范
完善区域交通路网。加快完成外青松公路改造、沿沪大道对接胜利路工程,大力实施震川西路对接娄江快速路、312国道对接强胜路、中华园路对接望江路项目,加速推进祖冲之路对接常昆线。
建强全域道路体系。围绕完善“两环四联八射”快速路网格局,完成外环节点快速化改造,加速实施黄浦江路南延。完成中环南线桥、同丰路桥、震川桥等桥梁改建。完成祖冲之路南延、中华园路对接金阳路、青阳路改造等工程,提升“十六横十二纵”框架道路通行能力。完成长江路、车站路等“一拓三通”项目施工,启动昆北路改造、红杨路对接博雅路、鹿城路北延等项目,改善城区交通微循环。
如今
苏州11号线已经开通运营
接下来就是
苏锡常城际线、苏淀沪城际
11号线支线、S2线、S3线
昆山南站片区规划、昆山站抬升等的推进
以及快速路网的打造!
① 苏锡常城际铁路:苏锡常城际铁路自常州奔牛机场站引出,经常州、无锡、苏州,至沪苏通铁路太仓站,正线长约222公里,设站38座,平均站间距6公里,估算总投资约950亿元。
▲网曝苏锡常城铁或在张浦设站(具体以官方公布为准)
官方近期回复:苏锡常城际铁路正由省牵头开展预可、工可研究,除太仓先导段之外的线站位方案尚未稳定,正全力以赴加快前期工作。
② 苏淀沪城际铁路:在昆山自然资源和规划局发布的《昆山市国土空间规划近期实施方案》中,苏淀沪城际铁路被列入重点建设项目。用地规划显示,苏淀沪城际铁路新建项目涉及5个镇区:高新区、张浦镇、锦溪镇、淀山湖镇、千灯镇。
③ 11号线支线:这是一条远期规划的短线路,按照此前规划,该线路起于苏州市域轨交11号线主线的时代大厦站,途经钱塘江路、蓬溪路、纵一路、新星路,止于太仓南站。
▲第六届中国智慧轨交大会上曝出11号线支线规划
④ 9号线(S2号线):根据此前昆山自然资源和规划局发布的《昆山市国土空间规划近期实施方案》,9号线被列入重点建设项目,涉及昆山高新区、张浦镇、开发区、周市镇4个区镇。
⑤ 17号线(S3号线):根据苏州市域轨道交通线网规划示意图,17号线经苏州东站等站点,进入昆山后沿东西方向行进,最终接入花桥地铁站,对照昆山行政图可以看出,17号线大致途经昆山张浦-千灯-花桥。
2022年10月
昆山就对昆山南站片区交通规划项目
进行公开招标
一、项目基本情况
1.项目编号:SZGZ2022-FG-031号
2.项目名称:昆山南站片区交通规划
3.预算金额:人民币贰佰肆拾万元整(¥:2400000元)
4.采购需求:
4.1 随着长三角一体化进程的加快和虹桥国际开放枢纽建设,昆山南站区域将成为昆山提升城市发展能级的核心引擎,面向未来发展,需要立足昆山南站枢纽定位,实现枢纽设施资源合理配置,理顺枢纽的交通组织,推动南站枢纽高质量发展。
(1)研究范围:北至前进路、西至中环西线、南至台玻路、东至长江中路。面积约为30平方公里。扩展研究范围:昆山全市域。
(2)工作目标:立足昆山南站枢纽定位,实现枢纽设施资源合理配置,理顺枢纽的交通组织,推动南站枢纽高质量发展。
5.合同履行期限:12个月(具体起始日期以合同签订日期为准)。
另外
京沪铁路昆山站片区
城市更新(一期)工程
也在推进!
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陆家浜货场主体工程已全面开工建设
预计2024年底前完工
昆山用“东接、西融、北联、南协”区域联动发展来落实苏州市域一体化发展的部署要求,系统优化“两环四联八射”快速路网,全面提升“十六横十二纵”框架道路。
▲昆山“两环四联八射”快速路示意图
来看看部分涉及到的项目!
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黄浦江路南延
黄浦江路南延改造工程,即中环东线南延工程,是昆山重点工程项目之一,计划2024年5月31日前完工。
项目北起友谊路,南至机场路,全长约6.4公里。主线采用城市快速路标准设计,设计速度为80km/h;辅路采用城市主干路标准设计,设计时速为40km/h。项目建成后将实现昆山中环与外环的无缝对接,加强陆家、千灯与中心城区的沟通联系。
外环节点快速化改造
2023年5月30日,外环节点(紫竹路-金阳路)改造工程城北大道紫竹路跨线桥、青阳北路跨线桥、东城大道南浜路跨线桥完工通车!外环北线(常嘉高速巴城互通至黄浦江路段)实现快速化!
昆山外环节点(紫竹路-金阳路)改造工程是对昆山高快速路体系的完善与补充,目前,景王路、昆嘉路及洪湖路下穿隧道等重要节点正在加快施工中,项目计划2023年底前全线建成通车。
▲外环节点紫竹路跨线桥
祖冲之路南延
祖冲之路南延工程是昆山市重点实事工程,起于前进西路交叉口,向南延伸跨越娄江后接现状市场路,工程终点接既有朝阳西路,路线全长约3.67公里。
祖冲之路南延工程于2022年3月开工建设,包含主线高架1对、下穿明挖隧道1座、下穿高铁地面桥2座、中小桥梁5座、地面道路、雨污水管道工程等,计划将于2023年12月底前具备通车条件!
▲下穿江浦路节点及效果图
中华园路对接金阳路
中华园路接金阳路工程位于昆山市中心城区核心区东南侧,包含两条道路:中华园路和南科路。
中华园路西起长江路,东至泾沙路(规划青阳路),全长约2.2km,不含青阳港主桥部分。主线按照城市主干路兼一级公路标准设计,设计速度60km/h(预留80km/h),双向六车道;辅道按照城市主干路标准设计,设计速度40km/h,双向四车道。
南科路起于中华园路,终于出口加工区大桥接线,全长约0.4km,按照城市支路兼三级公路标准设计,设计速度30km/h,双向两车道,机非混行,断面宽11m。
《昆山市国土空间总体规划
(2021-2035)》提到
打造六大功能片区及城市中心!
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4.1 六大功能片区
现代城市核心区
以中环范围为主体,依托娄江、青阳港、吴淞江等滨水区域,打造青阳港滨水城市客厅、昆山南站城市门户、玉山广场站等重点片区,完善亭林园周边等区域城市功能,塑造老城传统文化集聚区,建设绿色、多元、活力的城市主中心。
产业融合示范区
以昆山开发区、周市镇为主体,依托夏驾河科创走廊、北中环科创带等,向北联动太仓,共同打造苏州先进制造增长极,建设包容、开放、共享的东部副中心。
产业创新引领区
以昆山高新区、巴城镇为主体,高标准规划建设阳澄湖两岸科创中心,匠心雕琢城市庭院,重点开发昆曲小镇等区域,向西融入苏州主城,打造苏州市内全域一体化发展科创强引擎,建设创新、生态、宜居的西部副中心。
江南文化样板区
以昆山旅游度假区为主体,推进锦溪镇、淀山湖镇、周庄镇一体化发展,向南协同推进长三角生态绿色一体化发展示范区建设,建设生态绿色、风景如画的南部滨湖副中心。
特色国际商务贸易区
以花桥经济开发区、陆家镇为主体,以数字经济、数字科技、总部经济、服务外包和商贸会展等现代服务业为主导,向东接轨上海,积极参与虹桥国际开放枢纽建设,加快建设数字经济实验区、进口贸易促进创新示范区,当好苏州全面对接上海“桥头堡”。
特色小城镇样板区
以张浦镇、干灯镇为主体,依托历史文化名镇文化底蕴和吴淞江生态廊道,以精密机械、生物科技等产业为特色,加快吴淞江两岸城市有机更新步伐,加强沿线生态环境保护,完善区域公共服务设施配套,规划建设昆山未来城,打造特色小城镇样板区。
4.2 打造城市中心
滨水客厅·青阳港
高标准规划建设青阳港滨水城市客厅,推进一批高端文化场馆、公共休闲设施建设,布局一批新商业、新功能、新业态,打造城市新地标。
城市门户·昆山南站
依托“轨交+高铁”推进昆山南站、昆山站区域TOD开发,整合优化周边空间资源,建设总部产业园、都市科创区、商务办公群、国际化社区,打造站城一体、商务汇聚、功能复合的城市门户。
城市庭院·大渔湖
依托森林公园、大渔湖、文化艺术中心、体育中心等区域资源优势,持续完善生产生活服务功能、强化城市特色塑造、加速创新资源集聚,打造兼具生态、宜居、创新等功能的城市庭院。
作为“五区一线”的重要组成部分,青阳港滨水城市中心是昆山的重点发展区域,将打造城引领昆山未来发展的“城市客厅”。
青阳港区域城市设计将优化城市空间,精准把握区域功能业态与空间布局,合理布局图书馆、音乐厅等市级文化场馆,同步引入滨水商业、酒店会议、商务办公等新功能业态,打造集文化传媒、文物展示、艺术交流、滨水游憩与配套服务于一体的城市核心功能集聚区,展现水乡城市精致现代的特色风貌。
昆山南站城市门户位于昆山高铁站周边,包括北广场景观改造项目、南广场交通枢纽、高铁商务中心几部分。
其中,南站站前商务区核心面积约1平方公里,集中了京沪高铁、沪宁城铁站及沪宁高速昆山出入口、昆山客运中心等功能设施。目前,北侧约0.7平方公里站前商务区已基本完成建设,城市风貌、功能载体和框架路网均已成形;南侧约0.3平方公里建设用地已完成城市设计工作。
玉山广场站TOD站城一体化开发项目一期总用地面积约5.5万平方米,总建筑面积约13.1万平方米。围绕前进路、人民路交叉口分列四个象限,规划依托轨道交通玉山广场站,构建玉山广场、琅环公园、市民活动中心多中心体系,推进周边区域TOD文化商业街区建设及景观提升。
▲玉山广场站TOD站城一体化开发项目一期规划方案
规划轨交、城际铁路建设
提升昆山南站综合交通枢纽效应
布局城市快速路网
打造六大功能片区及城市中心
这份大规划实在太值得期待
行而不辍,未来可期
昆山加油!