[百姓话题]最近坐11号线地铁转高铁去上海通勤，总结一下乘坐体验感受 [复制链接]

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如果是这样子的话确实设计有问题，T1应该只是为了方便地铁和高铁站间的快速通达，为了弥补地铁不通高铁站的弊端，不要想着再绕一圈捎带着地铁站周围的，这样的设计只会使很多本来打算通过地铁换乘高铁站的乘客考虑其他换乘方式或者自驾，本末倒置了。有的人说这样自私，不考虑白马泾或者江浦站周围的小区，其实完全可以在T1之外再开个W线，在两个站周围慢慢饶，要搞明白T1到底用来干啥的，不要西瓜芝麻都想要！

和88路合并运行才好

T1这样不伦不类的，人少是肯定的。要么像88路那样直达，从高铁站直接到白马泾路地铁站，这样慢慢人流会培养起来的。要么就高铁站这边走人民路衡山路带上旁边几个人流量大的小区，另一头带上移动公司几个站点，这样可以五趟车跑，不要等的时间太长，人流肯定会上来的。

周六等了一趟t1，等了半个小时。太慢了
建议走昆城，衡山路再到白马泾。

高铁-普铁-地铁。三站5分钟一趟。这样才有意义

这个地铁经过的路线都是老年退休的多，南北方向的人流不能串通，就是一条屎地铁。

地铁转不了高铁，别瞎**，看了帖子强行加个公交车转高铁，重新定义了地铁转高铁

搞不懂公交公司领导怎么想的，这线路有天虹和昆城广场周边这么多小区的需求，非要走国际学校门口，学校门口早上天天要堵的，既没有太大需求，也不是最快路径。建议走人民路直接到衡山路，再转白马泾路，这条路基本不堵车，需求还大。希望有关青天大老爷能听到周边居民的呼声