[百姓话题]地铁通了真的对昆山好吗？ [复制链接]

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金枪鱼料理:你去看看苏州轨交今年发布关于3号线与11号线贯通运营的相关公告就明白了。 (2023-08-30 16:40)

你又被骗了，当然这是我们国家的特色，说一套做一套。
就像11号线开通，事实上这条地铁主要是服务昆山人民的，但新闻铺天盖地说的都是沪苏一轨通行，上海可以坐地铁到苏州一样。

你得看他是怎么做的，而不是怎么说的。

对11号线有关注和了解的都知道，这条地铁最初申报和建设是苏州S1号线，是6A编组（跟上海11号线相同），未来跟上海11号线贯通运营。后来改为6B编组（跟苏州3号线相同），未来跟苏州3号线贯通运营，不再与上海11号线贯通，车型都不同了。

你想想看，如果是为了方便苏州市区到上海的地铁通勤，这么改不是无端给自己制造了一次换乘吗？而且花桥其实是出站换乘只是联通了个通道，非同站台换乘，自己给自己制造不方便？
11号线由贯通上海11，改为贯通苏州3，是让昆山到苏州市区少了一次换乘，让苏州市区到上海多了一次换乘，这么改是让苏州市区和昆山往来更方便，跟上海往来不方便，以行为来倒推目的，其实很清楚的。

昆山没有啥景点

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玉麒麟之春:反正我就是，每周六一大早坐地铁必去苏州。来昆山二十年了还没有逛过苏州市区。现在通地铁了非常方便，每周必须去苏州逛景点，我打算用二年的双休日去逛遍苏州的大街小巷，就像昆山市区这么熟悉 (2023-08-30 19:29)

都熟悉熟悉挺好的呀。不过其实除了地铁，之前几年也可以选择C1,C2这样的跨区域驳接车，可以直接到地铁口。现在有地铁直达就更方面拉！

鹿城纪事:花桥站的换乘目前有点麻烦，昆通CARD去上海好像不好刷，两个系统不兼容，未来终究要改变的。 (2023-08-31 13:37)

那你慢慢等这个未来吧

首先，苏州轨道公司和上海地铁公司，是两家运营公司，买票计费是两套系统。
其次，苏州11号线花桥站和上海11号线花桥站，是两个站台只是当中用通道连接了起来，换乘其实是出站换乘。就像两栋楼之间搞了个天桥连接，并不是一栋楼同楼层或者上下楼的关系。

以国企多一事不如少一事的作风，未来几十年，花桥的换乘都会是现在的模式，就是出苏州地铁站，再买票进上海地铁站。

最后，苏州11号线是6B编组，上海11号线是6A编组，车辆长度和车门位置也是不同的，这是绝对做不到贯通运营的。

    

金枪鱼料理:今年年底至明年年中，苏州地铁3号线的部分区段分两个阶段与苏州地铁11号线贯通运营，如此做得初衷是为了方便苏州市区的人更便捷得前往上海地铁11号线昆山花桥站，而不是为了更方便昆山人前往苏州市区（客观上的确方便了昆山人进出苏州市区）。
(2023-08-30 16:34)

说实话，苏州没啥人会做地铁到上海，除了尝鲜和时间多的大妈大爷。即使贯通也一样，因为太花时间了。

有利有弊，虹吸都是大城市吸小城市，你见过小城市吸大城市吗？人口人才的流动都是从低能级城市往高能级城市流动，肯定会有人说我在昆山呆的好好的为啥要去苏州上海发展呢，那是你能力还不够，我们在选择城市的时候城市也在筛选我们。

没有地铁的时候几乎也是去周边玩，苏州、上海、常熟、太仓，这个暑假几乎一半的周末都去了苏州。

昆山去苏州确实方便了很多