“四期”申报，9号线，沸沸扬扬。
先不防基于3个认知：
1.短期苏昆太市域 ，当属11支最快捷、最省钱。
2.按理，苏锡常箭在弦上，9和11支三线齐发，可能性为零。
3.都是通昆达太，二择一的话，唯有过南站的9号线。
割爱11支，还因为，
假如先上11支，理想的话也就半程9号，后半程通太怕是遥远了。
看来，9号线，必须志在必得。能否高枕无忧呢？
挑战还是免不了的，
一来，要和苏锡常线路争宠，要争取点头，还得，必须化解传言的短期内重复建设说；
二来，线路里程甚长，预算，自然水涨船高，尤其有11支选项下，如何说服9号线过关；
还有那个一期、二期说。
9号线，真能确保全线如愿以偿吗？
题外话，站在吴淞江，以昆山未来大格局着眼，个人觉得，当前可以的话，半程9号线+17号线，才是最优之选，后面自然就好办了。
