[网友爆料]写在中环南线西延通车一年后的娄江匝道  看一体化！ [复制链接]

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这玩意就是昆山一厢情愿，当初南线西延最好的路线肯定是到娄江快速路向西，直连苏州中环东线。
可是偏偏被搞成几道弯一直弯到阳澄湖大桥，全线都在昆山境内，大大增加了修路成本和同行时间。
这也罢了，过了阳澄湖大桥往西的苏州境内好几个红绿灯，真TM恶心。
这到底是谁出的主意？

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青翼蝠王:这玩意就是昆山一厢情愿，当初南线西延最好的路线肯定是到娄江快速路向西，直连苏州中环东线。
可是偏偏被搞成几道弯一直弯到阳澄湖大桥，全线都在昆山境内，大大增加了修路成本和同行时间。
这也罢了，过了阳澄湖大桥往西的苏州境内好几个红绿灯，真TM恶心。
这到底是谁出的主意 .. (2023-10-16 20:50)

确实是，不如一步到位修到娄江。绕了那么多弯弯，浪费的金钱，时间，人力物力不知道图啥

dkf123:确实是，不如一步到位修到娄江。绕了那么多弯弯，浪费的金钱，时间，人力物力不知道图啥 (2023-10-26 15:04)

现在所谓的震川西路快速化也是个半吊子，没有高架，还是有红绿灯。当初中环对接搞的绝对是劳民伤财不得好处，没带来实际效益，天天吹的震天响，实际就对接个寂寞。真正的中环对接，应该是震川路高架链接娄江快速路。你看看苏州娄江快速路唯一一个路口也在修上跨桥，苏州的规划真不含糊。昆山一直捣糨糊，一公里路几千万造价，还给你修个一年半载的急死你，还花纳税人的钱。

青翼蝠王:这玩意就是昆山一厢情愿，当初南线西延最好的路线肯定是到娄江快速路向西，直连苏州中环东线。
可是偏偏被搞成几道弯一直弯到阳澄湖大桥，全线都在昆山境内，大大增加了修路成本和同行时间。
这也罢了，过了阳澄湖大桥往西的苏州境内好几个红绿灯，真TM恶心。
这到底是谁出的主意 .. (2023-10-16 20:50)

不论是中环高速路还是地铁线路，所有规划都要先到阳澄湖巴城那边转一圈？很不方便啊

shanghainess:不论是中环高速路还是地铁线路，所有规划都要先到阳澄湖巴城那边转一圈？很不方便啊[表情] (2023-10-26 16:27)

你就直接说正仪得了，离着巴城镇还有10多公里呢。你打开地图自己看看就知道了。

震川路往北的部分，不是中环了，那是国道啊。

青翼蝠王:这玩意就是昆山一厢情愿，当初南线西延最好的路线肯定是到娄江快速路向西，直连苏州中环东线。
可是偏偏被搞成几道弯一直弯到阳澄湖大桥，全线都在昆山境内，大大增加了修路成本和同行时间。
这也罢了，过了阳澄湖大桥往西的苏州境内好几个红绿灯，真TM恶心。
这到底是谁出的主意 .. (2023-10-16 20:50)

设计师是一群猪，还是领导是只猪？

归根到底，领导们不用走这条路。