[网友爆料]对于到太仓的线路，提出一种假设 [复制链接]

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        11号支线到太仓南，苏锡常走萧林路，9号线横穿11号线，和苏锡常交叉，但不延伸到太仓。这样虽然要换乘，不过沿路的客流量太少无所谓了，极大的对资源进行了整合利用！

前提假设：苏州最终上报的是11号支线，那短期内应该不会再申报9号线昆太段，未来苏昆太快线仍由苏锡常来担当。

基于上述假设，我个人判断线路延前进路~城蓬线~太仓南~东亭路~太仓市政府~上海路~娄江新城~太仓站。这样能串联起太仓南站、科教新城、高新区、娄江新城和太仓站一线，在联系昆太的基础上，兼顾太仓市内客流。

萧林路线位还是预留给后面的苏锡常。

昆山需要的到底是什么？

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有些人现在是搞不清什么重要什么不重要了吗？


苏锡常这种东西说白了可有可无的，取代9号线？脑子坏了吧？

天天kunshan:苏锡常跟9号线在萧林路重叠了，所以9号线估计只到玉山广场，11号线支线肯定是要搞的估计只到太仓南站，太仓站后续会是苏锡常去对接 (2023-10-19 16:03)

就算按你说的也应该到萧林路和苏锡常换乘啊，难道就差这2公里？

按部就班

lamarodom:有些人现在是搞不清什么重要什么不重要了吗？
苏锡常这种东西说白了可有可无的，取代9号线？脑子坏了吧？ (2023-10-19 16:09)

可有可无，你脑子瓦特了吧，国铁的铁路居然说可有可无，已经被发改委审批的铁路可有可无？那发改委之前批什么？过家家玩呗？

苏锡常毫无意义，三个地市都没兴趣

sinicon:苏锡常毫无意义，三个地市都没兴趣 (2023-10-19 16:49)

毫无意义，锡常已经做好开建的规划，上海嘉闵线接口都定了，也就是苏州迟迟不可落地！