本以为贯通会考虑多方因素综合设置运营时刻，没想到贯通第一大利空便是针对沪昆通勤族。
运营半年来，我相信苏州是知道11号线工作日哪些站点客流量大，沪昆通勤族坐地铁是为了赶上海的早高峰，而不是昆山/苏州的早高峰，比如贯通前苏州11号花桥镇三站6-8点间有十几趟班次，大站车也有，贯通后6-8点仅有8趟，间隔也都一二十分钟，不明白这么设置的合理性在哪里。
周末设置间隔长可以理解，工作日为何不可拆分路段，以大小交路的方式运营呢，毕竟早上从金厍桥坐到花桥底站的我相信人流量屈指可数。
附上今早7点08分花桥博览中心上车后的车厢图。
