[城建规划]建地铁现在很严，首先着重考虑财政承受能力，苏州第四期环评只报130公里有道理。 [复制链接]

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    财政承受能力，和GDP高不高没有必然关系。。。GDP高，各种支出如果不加控制，财政也很容易捉襟见肘。人家重点看你的财政承受能力。

各地回复，纷纷强调财政承受能力影响。。。。地铁要缩量建设。

人口减少，经济到了瓶颈期，建地铁更难了

昆山观察:人口减少，经济到了瓶颈期，建地铁更难了 (2024-05-06 20:47)

KS成了倒霉蛋。。。

昆山不缺财政收入的

多建几条地铁就成人上人了？？？

昆山的财力其实是够的，财政比园区高一些，园区交了一部分支援姑苏和其他几个区了，昆山上交省里支援省级了，实际可用于建地铁的财力应该和园区差不多，真正卡到昆山的其实是县级市的级别

中国式计划发展，有利有弊

mhl619:昆山的财力其实是够的，财政比园区高一些，园区交了一部分支援姑苏和其他几个区了，昆山上交省里支援省级了，实际可用于建地铁的财力应该和园区差不多，真正卡到昆山的其实是县级市的级别 (2024-05-06 21:22)

实际上是不如园区的，昆山总盘子比园区稍微大点，但是一来昆山上交的多，二来昆山人口是园区的两倍，面积是园区是四倍，各级机构的人数、医疗、教育、市政的必要的开支就比园区大很多。
好比园区是两口子一月赚2万，昆山是两口子一月赚2.5万，但带着两个孩子，还要给老家的父母寄生活费。

mhl619:昆山的财力其实是够的，财政比园区高一些，园区交了一部分支援姑苏和其他几个区了，昆山上交省里支援省级了，实际可用于建地铁的财力应该和园区差不多，真正卡到昆山的其实是县级市的级别 (2024-05-06 21:22)

并且还有非常重要的一点你没有算，就是土地财政。23年一般公共预算收入昆山是456亿，园区是411亿，公共预算收入省里要固定上交，地方上各项开支嗷嗷待哺，挤不出多少来的，大型基建基本是靠卖地的钱来搞的。

现在房价都在跌，卖地也不是那么好卖了，算上卖地收入园区215亿、昆山163亿，园区已经比昆山多了。单看这个土地出让，昆山是110万平方米，园区是51万平方米，卖地也不是完全凭空拿钱，前期后续都还要有投入，昆山是两倍以上的面积，也就是前期和后续要为这些土地付出的拆迁医疗教育绿化道路等等城市配套成本更大，土地出让的”净收入“差距还会再拉大。

最后还有债务问题，还有更多隐形的城投债，这是一笔糊涂账了，只有条线上和地方官清楚。总之，昆山并没有你想的那么有钱，像江阴以及正在造的常熟张家港，一条地铁可以造到砸锅卖铁元气大伤，昆山比他们强不少，地铁是造的起，但是持续性的每年好几十亿的投入，也够喝一大壶的了。