沿沪大道（前进路-昆嘉路段）焕新通车，分段施策保畅通
11月11日，县道X201沿沪大道（前进路—昆嘉路段）提升改善工程全线完工，开放通车。与上海嘉定一桥之隔的昆嘉路大通检查站，路面也一并换了新。
沿沪大道是昆山东部南北向交通要道，本次提升段北起前进路、南至昆嘉路，全长约3公里，是通往太仓及上海嘉定的重要路段，尤其是昆嘉路大通检查站段，是沪昆重要门户节点，这一段的好坏，不只关系沿线居民和企业出行，更关系昆山与太仓、上海的货运往来。
在车辆反复作用下，沉陷、坑槽、车辙等结构病害容易反复出现，尤其交叉口和检查站，车辆排队、起步、刹车集中，路面承受的挤压、剪切成倍放大，路面病害最为严重。
沿线居民对该段路的感觉更为直观，汛期坑槽频发，路面不平整，重型货车一过，轮胎碾过坑洼、车辙的轰响能传进屋内，夜间尤其扰人。
这次提升没有“一刀切”，而是依据路况检测数据，按各部分受力特性分别设计，算的是全寿命周期综合成本最低这笔账，科学决策与精细化养护理念并存。
一般路段，基层以利用为主，主要针对面层变形处置：只对局部结构病害做抗裂免养生水稳换填，沥青面层统一掺加高性能抗车辙剂，提升抵抗重载变形的能力。
交叉口路段，换用高强度灌浆复合路面。车辆在这里起步、刹车，剪切力最大，常规沥青扛不住，灌浆复合路面的强度远超常规沥青路面。
大通检查站段，该区域荷载压力最大，结构病害最为严重，处置方案也最为彻底：基层全部挖除重建，重新浇筑钢筋混凝土基层，确保持力层结构强度，面层再加铺灌浆复合高性能沥青。
沿沪大道车流不断，施工不能一封了之。施工采取半幅封闭、半幅保通，交叉口等位置配备安保人员现场指挥，重点位置加装视频监控，全程掌握通行状况。
本次沿沪大道提升，对昆山而言，南北向的货运动脉更稳了、门户节点形象更好了；对每天往返太仓、上海的司机而言，送货路途更稳更舒适了；对于周边居民而言，雨天出行不必再绕水坑，夜里能睡得更加安稳。
该项目是深入践行”以人民为中心”的发展思想、扎实推进交通基础设施高质量发展的具体实践。下一步昆山交通将不断提升公路通行服务水平和安全保障能力，努力让群众出行更安全、更便捷、更舒心。
来源：昆山市交通运输
