世间千里马常有，而伯乐却不常有。春风十里不如你，人生有幸在张浦遇见你。都说生活中缺什么，才会炫什么。张浦一定是一个特别的存在，展望未来而是缺什么求什么！
1，期待苏州市自然资源与规划局、吴淞江规划处、昆山市自然资源与规划局，能够满足昆山南部居民的期待。把昆山市吴淞江两岸的规划，能够如苏州工业园区的吴淞湾未来城一样。以时不我待的精神，早日高规格、高起点、高格局的完成落实吴淞江科创带对张浦部分的规划，不能一直停留在战略层面的纸上谈兵。要有可操作性的实际推动，早日呈现出来！
2，恳请苏州市自然资源与规划局、苏州市重大项目工程处、苏州市轨道交通建设集团、三家国企职能部门，早日稳定S3路线的具体走位。能够考量沿线用直、张浦、千灯、花桥，超百万居民的心声。在苏州第四批地铁申报中，优先推动地铁S3线的申报。同时拜托苏州市资规局，在苏锡常城际由吴中角直进入昆山时，能够考虑布局更合理，造福百姓更多、线路更优化的选择，在张浦镇区大直江西部（巍塔村）合适位置设站，然后北上经南星渎，去往昆山北部，到达太仓的路线。
3，请求昆山市自然资源与规划局，经过对张浦全域土地修复以及振苏社区动迁的基本完成。请至少落实画饼多年的，振苏湿地公园的最终完整规划公示出来。不要永远停留在神笔马良的待画阶段，应尽早的规划公示，开工推动起来。
4，祈愿昆山市交通运输局，以及昆山市自然资源与规划局，应重视张浦规划与发
展。昆山东环高架都南延到千灯了，涉
及到昆山张浦的西环南线、吴淞江到机场路的江浦南路，只是扩宽个人行车道，都已经开始招标了，然后就没有然后了。还有千夫所指的柏庐南路连接花苑路的断头路工程，造桥设计方案已经全民公示了，地质勘探已经进场了。昆山对张浦，习惯性落跑。这得多伤害张浦居民对昆山政府形象的影响啊，这不是消费百姓对政府的信任吗？敢问你们的底线是什么？莫非柏庐南路南延真要达到给张浦居民画饼二十年打底吗？替代方案竟然不是靠近的白马泾路南延、南北跨越吴淞江接通南部的亲和路。而是自欺欺人、舍近求远的、告诉百姓一个南辕北辙的，东西走向的振新西路跨吴淞江大桥的工程。公示牌上说振新西路跨吴淞江连接元丰路工程，在2023年6月前后完工。昆山市交通运输局，因为啥原因？这么急迫的振新西路连接元丰路能的通车，能够被延误到2024年6月，才能通车呢？还是务实些吧，把银河路、商鞅路、亲和路、三合一后向北直线连接、打通振新西路的工程，赶紧规划落实，开工建设吧！至少能部分解决港浦路上的，江浦南路与长江南路的拥堵。还有别忘了，港浦路西延跨吴淞江接通新城南路规划提上日程，让张浦便捷通达苏州工业园！
5，唯愿2023年上海师范大学良渚实验中学，能够开足马力，按照最大承载量16轨招足16个班级的初一新生，让张浦镇区与大市片区的所有学生，都能够就近上学。同时期待张浦教育科加强与昆山市教育局建设科沟通，加快推进张浦高中的设计方案比选。做到兼顾周边房屋（25层）设计高度的避让，保证学生教室与操场，充分享受阳光的普照。做到2023年9月前开工建设，2025年9月准时招生的良好期待！
不知道，大家还有什么良好愿景，美好期待呢？
